专利名称: |
一种箱式车厢锁紧机构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种箱式车厢锁紧机构,包括车厢门,立柱,边梁,转动套,拉环,操纵杆,三角加强板,挡板和轴套,所述车厢门外侧设置有立柱,所述车厢门下侧设置有边梁,所述边梁外侧设置有轴套,所述轴套内部连接有操纵杆,所述操纵杆上侧连接有挡板,所述挡板右侧设置有三角加强板,所述立柱外侧设置有转动套,所述转动套内部连接有拉环,该实用新型使用方便,操作简单,工作效率较高,同时使用时可以保证使用者的安全,与厢门有多个接触点,受力均匀,保证运输过程中车厢门的稳定。操纵时,作业人员位于厢门的外侧,不会被突然开启的车门撞伤。采用旋转的办法开启本机构,操作时不受车厢变形的影响,而且一次能够打开全部挡板,作业效率高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东阳谷飞轮挂车制造有限公司 |
发明人: |
于林涛;冀相生;汪文达;宋志勇;王新;王新超;董强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822061715.4 |
公开号: |
CN209176569U |
分类号: |
B60P1/28(2006.01);B;B60;B60P;B60P1 |
申请人地址: |
252000 山东省聊城市阳谷县祥光经济开发区南北一路西侧、志远路北侧 |
主权项: |
1.一种箱式车厢锁紧机构,包括车厢门(1),立柱(2),边梁(3),转动套(4),拉环(5),操纵杆(6),三角加强板(7),挡板(8)和轴套(9),其特征在于:所述车厢门(1)外侧设置有立柱(2),所述车厢门(1)下侧设置有边梁(3),所述边梁(3)外侧设置有轴套(9),所述轴套(9)内部连接有操纵杆(6),所述操纵杆(6)上侧连接有挡板(8),所述挡板(8)右侧设置有三角加强板(7),所述立柱(2)外侧设置有转动套(4),所述转动套(4)内部连接有拉环(5)。 2.根据权利要求1所述的一种箱式车厢锁紧机构,其特征在于:所述三角加强板(7)和挡板(8)均通过焊接的方式连接在操纵杆(6)外侧。 3.根据权利要求1所述的一种箱式车厢锁紧机构,其特征在于:所述操纵杆(6)与轴套(9)通过轴与套的连接方式进行连接。 4.根据权利要求1所述的一种箱式车厢锁紧机构,其特征在于:所述拉环(5)与转动套(4)通过转动轴进行连接。 5.根据权利要求1所述的一种箱式车厢锁紧机构,其特征在于:所述边梁(3)与轴套(9)和转动套(4)与立柱(2)均通过焊接的方式进行连接。 |
所属类别: |
实用新型 |