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原文传递一种四向腰托开关

专利名称：	一种四向腰托开关
摘要：	本实用新型提出了一种四向腰托开关，包括电路板，在所述电路板上设置有四向腰托调节开关；腰托上下升降调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连，腰托上下升降调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连；腰托上下升降调节开关的正转正极端和腰托上下升降调节开关的反转负极端分别与接插件的腰托上下升降电机的第一端相连，腰托上下升降调节开关的正转负极端和腰托上下升降调节开关的反转正极端分别与接插件的腰托上下升降电机的第二端相连。本实用新型能够直接通过车身蓄电池驱动靠背上的两个电机实现腰托四向调节功能，该开关集成在一个电路板上，易于安装，结构简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆宏立至信科技发展集团股份有限公司
发明人：	文炳清
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822022747.3
公开号：	CN209176558U
代理机构：	重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭小容
分类号：	B60N2/66(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	400021 重庆市江北区鱼嘴镇渝冠大道218号附2号
主权项：	1.一种四向腰托开关，其特征在于，包括电路板，在所述电路板上设置有四向腰托调节开关；四向腰托调节开关包括腰托上下升降调节开关、腰托前后移动调节开关或/和腰托左右移动调节开关；腰托上下升降调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连，腰托上下升降调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连；腰托上下升降调节开关的正转正极端和腰托上下升降调节开关的反转负极端分别与接插件的腰托上下升降电机的第一端相连，腰托上下升降调节开关的正转负极端和腰托上下升降调节开关的反转正极端分别与接插件的腰托上下升降电机的第二端相连；腰托前后移动调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连，腰托前后移动调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连；腰托前后移动调节开关的正转正极端和腰托前后移动调节开关的反转负极端分别与接插件的腰托前后移动电机的第一端相连，腰托前后移动调节开关的正转负极端和腰托前后移动调节开关的反转正极端分别与接插件的腰托前后移动电机的第二端相连；腰托左右移动调节开关的电源输入正极端与接插件的车身蓄电池的正极相连，腰托左右移动调节开关的电源输入负极端与接插件的车身蓄电池的负极相连；腰托左右移动调节开关的正转正极端和腰托左右移动调节开关的反转负极端分别与接插件的腰托左右移动电机的第一端相连，腰托左右移动调节开关的正转负极端和腰托左右移动调节开关的反转正极端分别与接插件的腰托左右移动电机的第二端相连。 2.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，腰托上下升降调节开关、腰托前后移动调节开关和腰托左右移动调节开关为摇柄式开关。 3.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，腰托上下升降电机、腰托前后移动电机和腰托左右移动电机为直流电机。 4.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，所述四向腰托开关安装于易于触摸调节各个开关的位置。 5.根据权利要求4所述的四向腰托开关，其特征在于，所述四向腰托开关设置于座椅侧面、座椅扶手或座椅相邻车门内侧上。 6.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，腰托上下升降电机设置于靠背机架上用于驱动腰托上下升降和腰托前后移动电机设置于靠背机架上用于驱动腰托前后移动。 7.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，还包括报警单元，所述报警单元包括用于检测腰托上下升降电机驱动腰托向上上升至末端的第一传感器，第一传感器的信号输出端与控制器的第一信号输入端相连，用于检测腰托上下升降电机驱动腰托向下下降至末端的第二传感器，第二传感器的信号输出端与控制器的第二信号输入端相连；用于检测腰托前后移动电机驱动腰托向前移动至末端的第三传感器，第三传感器的信号输出端与控制器的第三信号输入端相连，用于检测腰托前后移动电机驱动腰托向后移动至末端的第四传感器，第四传感器的信号输出端与控制器的第四信号输入端相连；用于检测腰托左右移动电机驱动腰托向左移动至末端的第五传感器，第五传感器的信号输出端与控制器的第五信号输入端相连，用于检测腰托左右移动电机驱动腰托向右移动至末端的第六传感器，第六传感器的信号输出端与控制器的第六信号输入端相连；控制器的报警输出端与报警器相连。 8.根据权利要求7所述的四向腰托开关，其特征在于，第一～六传感器为距离传感器。 9.根据权利要求1所述的四向腰托开关，其特征在于，还包括记忆单元，所述记忆单元包括腰托上下升降电机正反转模块，腰托上下升降电机正反转模块的电源输入正极端与车身蓄电池的正极端相连，腰托上下升降电机正反转模块的电源输入负极端与车身蓄电池的负极端相连，腰托上下升降电机正反转模块的电机电源第一端与座椅前后移动电机的第一端相连，腰托上下升降电机正反转模块的电机电源第二端与座椅前后移动电机的第二端相连，腰托上下升降电机正反转模块的正反转信号输入端与控制器的第五正反转信号输出端相连；腰托前后移动电机正反转模块的电源输入正极端与车身蓄电池的正极端相连，腰托前后移动电机正反转模块的电源输入负极端与车身蓄电池的负极端相连，腰托前后移动电机正反转模块的电机电源第一端与座椅前后移动电机的第一端相连，腰托前后移动电机正反转模块的电机电源第二端与座椅前后移动电机的第二端相连，腰托前后移动电机正反转模块的正反转信号输入端与控制器的第六正反转信号输出端相连；腰托左右移动电机正反转模块的电源输入正极端与车身蓄电池的正极端相连，腰托左右移动电机正反转模块的电源输入负极端与车身蓄电池的负极端相连，腰托左右移动电机正反转模块的电机电源第一端与座椅前后移动电机的第一端相连，腰托左右移动电机正反转模块的电机电源第二端与座椅前后移动电机的第二端相连，腰托左右移动电机正反转模块的正反转信号输入端与控制器的第六正反转信号输出端相连；设置按钮的第一端与控制器的设置输出端相连，设置按钮的第二端分别与第一按钮的第一端、第二按钮的第一端和第三按钮的第一端，第一按钮的第二端与第一电阻的第一端相连，第二按钮的第二端与第二电阻的第一端相连，第三按钮的第二端与第三电阻的第一端相连，第一电阻的第二端、第二电阻的第二端和第三电阻的第二端分别与控制器的设置输入端相连。 10.根据权利要求9所述的四向腰托开关，其特征在于，第一电阻、第二电阻和第三电阻的阻值各不相同。
所属类别：	实用新型