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原文传递一种铁路车辆安全钢索

专利名称：	一种铁路车辆安全钢索
摘要：	本实用新型提供一种铁路车辆安全钢索，包括活动端头和可调端头，活动端头包括钢索、连接套和带外螺纹的杆端轴承，连接套的一端部与钢索的一端部连接，连接套的另一端部设有挡圈，带外螺纹的杆端轴承的杆端穿过挡圈置于连接套内腔，带外螺纹的杆端轴承的杆端设有滑块，滑块与所述挡圈之间设有弹簧。这种车辆安全钢索在车辆正常工作情况下，解决了带外螺纹的杆端轴承出现伸出后无法自动复位的问题时，可以实现自动及时复位的功能，防止安全钢索发生甩动而碰撞到车辆周围其他零部件，造成行车安全隐患，影响行车安全；消除了安全钢索在运行过程中由于带外螺纹的杆端轴承频繁伸缩造成的撞击异响，且安装方法简单可靠，使用寿命加长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	江志民
发明人：	江志民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821781656.1
公开号：	CN209176697U
分类号：	B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	266100 山东省青岛市城阳区青大工业园裕园五路青岛四车索具有限公司
主权项：	1.一种铁路车辆安全钢索，包括活动端头和可调端头，其特征在于：所述活动端头包括钢索、连接套和带外螺纹的杆端轴承，所述连接套的一端部与所述钢索的一端部连接，所述连接套的另一端部设有挡圈，所述带外螺纹的杆端轴承的杆端穿过所述挡圈置于所述连接套内腔，所述带外螺纹的杆端轴承的杆端设有滑块，所述滑块与所述挡圈之间设有弹簧。 2.根据权利要求1所述的铁路车辆安全钢索，其特征还在于：所述挡圈与所述滑块的对向端面设有容纳弹簧的凹部。 3.根据权利要求1或2所述的铁路车辆安全钢索，其特征还在于：所述连接套杆端端面设有弹性垫。 4.根据权利要求1或2所述的铁路车辆安全钢索，其特征还在于：所述滑块的外侧面设有滑套。 5.根据权利要求1或2所述的铁路车辆安全钢索，其特征还在于：所述连接套的一端部与所述钢索的一端部采用压制连接。 6.根据权利要求1所述的铁路车辆安全钢索，其特征还在于：所述可调端头包括固结管和带内螺纹的杆端轴承，所述固结管第一端与所述钢索另一端压制连接，所述带内螺纹的杆端轴承的杆端设有内螺纹空腔，所述固结管与钢索连接的一端设有外螺纹，所述固结管通过外螺纹与所述带内螺纹的杆端轴承的杆端螺纹连接，所述固结管与杆端轴承的杆端连接处并设有螺母和止动垫圈。
所属类别：	实用新型