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原文传递用于地面输送机的驾驶室

专利名称：	用于地面输送机的驾驶室
摘要：	本发明涉及一种用于地面输送机的驾驶室，其包括由四个支柱支承的驾驶员保护顶，其中两个支柱构造为A柱并且两个支柱构造为B柱，其中，在A柱之一和B柱之一之间分别延伸有侧壁，在B柱之间延伸有端壁并且在A柱之间延伸有入口区域；B柱分别由管形型材制成并且至少一个A柱由角形型材制成，该角形型材具有两个彼此成角度设置的支腿。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	永恒力股份公司
发明人：	F·莱姆克;M·尼布尔;K-P·里本特罗普
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910065445.0
公开号：	CN110065905A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	闫娜
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.用于地面输送机(10)的驾驶室，包括： -由四个支柱支承的驾驶员保护顶(17)，其中两个支柱构造为A柱(18a、18b)并且两个支柱构造为B柱(20a、20b)， -其中，在A柱(18a、18b)之一和B柱(20a、20b)之一之间分别延伸有侧壁(52)，在B柱(20a、20b)之间延伸有端壁并且在A柱(18a、18b)之间延伸有入口区域(20)， -B柱(20a、20b)分别由管形型材制成并且至少一个A柱(18a、18b)由角形型材制成，该角形型材具有彼此成角度设置的两个支腿(66)。 2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，两个A柱都构造为角形型材，其中每个角形型材都具有两个彼此成角度设置的支腿。 3.根据权利要求1或2所述的驾驶室，其特征在于，所述角形型材的支腿构造为扁平支腿(66)，所述扁平支腿通过倒圆的过渡区域彼此连接，该过渡区域构成该驾驶室的外边缘。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶室，其特征在于，设有至少一个用于将该驾驶室固定在车架上的固定装置(58)。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述驾驶员保护顶(17)具有U形的扁平型材(46)，该扁平型材的支腿分别构成一个竖立的保持型材(38、40)，在所述支腿之间延伸的横向型材(42、44)的端部分别保持在所述保持型材上。 6.根据权利要求5所述的驾驶室，其特征在于，端封型材(62)将U形的扁平型材(46)的自由支腿彼此连接并形成环绕的车顶框架。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的驾驶室，其特征在于，每个侧壁(52)包括在端部与A柱(18a、18b)和B柱(20a、20b)连接的中间板(66)，在该中间板上在朝向驾驶室内部空间的一侧上安装有支承板(56)。 8.根据权利要求7所述的驾驶室，其特征在于，在中间板(66)的朝向驾驶室外侧的一侧上安装与A柱齐平的上罩板(54)。 9.根据权利要求7或8所述的驾驶室，其特征在于，在支承板(56)的朝向驾驶室外侧的一侧上在相对于上罩板(54)形成接缝的情况下安装下罩板。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述入口区域(20)在一侧由A柱(18a、18b)之一限界并且在另一侧由安装在另一A柱(18a、18b)上的入口板(36)限界。 11.根据权利要求1至10中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述支柱与驾驶员保护顶(17)焊接。 12.根据权利要求1至11中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述A柱与侧壁的中间板(64)焊接，并且所述B柱与罩板(54)和支承板(56)焊接。 13.根据权利要求1至12中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述端壁具有用于驾驶员保护玻璃的保持区段(48)。 14.根据权利要求1至13中任一项所述的驾驶室，其特征在于，在至少一个A柱(18a、18b)中设置观察口(68)。 15.根据权利要求1至14中任一项所述的驾驶室，其特征在于，构造为角形型材的A柱与驾驶员位置相邻地设置。
所属类别：	发明专利