摘要: |
近几年来,随着世界经济的飞速发展,低成本,高效率的水路运输备受青睐。伴随而来的是船舶数量的不断增加,船舶向大型化和高速化方向的不断发展。这些因素导致港口和世界重要水道越发拥挤,海损事故频繁发生,给航行安全和海洋环境造成了巨大的威胁。在这种情况下,作为新型导航通信系统的船舶自动识别系统成为解决问题的关键所在。而这其中如何提高AIS信息的准确性和有效性更成为亟待解决问题。
本文阐述了AIS的产生背景、国内外的发展进程和在我国的应用情况。对AIS工作原理做了介绍,着重分析了自组织时分多址通信原理。介绍了ITU-RM.1371消息的种类以及各种信息的获取途径,在此基础上深入学习了解了AIS的解码和语句封装的原理,并自行编绘了AIS的解码和封装程序。介绍了错误的种类,针对不同错误提出了解决的建议。这里着重总结了AIS静态信息和部分航次信息的错误种类。通过对实际数据的观察,了解相应的静态信息发生错误的情况。设计规定了发射端和接收端信息传输的相关协议。通过程序自动对包含静态错误信息的数据进行封装发送,实现静态错误的及时反馈和改正。通过实例给出程序调试的结果,为航运安全,港口管理的科学发展提出有益的探索。 |