Erfahrungssammlung beim Einsatz eines vergossenen offenporigen Asphalts als schnelles Abdichtungssystem auf Betonbruecken
| 项目名称： | Erfahrungssammlung beim Einsatz eines vergossenen offenporigen Asphalts als schnelles Abdichtungssystem auf Betonbruecken |
| 摘要： | Durch den immer staerker zunehmenden Verkehr fuehren Verkehrssperrungen fuer die Durchfuehrung von Instandsetzungsmassnahmen an Bruecken zu unzumutbaren Verkehrsbehinderungen. Deshalb werden von Seiten der Planer immer oefter Instandsetzungsmassnahmen verlangt, die sich in kurzer Zeit unter Minimierung der Verkehrsbehinderung ausfuehren lassen. Die in den "Zusaetzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer Ingenieurbauten (Teil 7 Abschnitte 1 bis 3)" festgelegten Abdichtungssysteme erfordern aufgrund ihrer Mehrlagigkeit und der verwendeten Stoffe und deren Aushaertezeiten eine mehrtaegige bis mehrwoechige Einbauzeit. Als Alternative hierzu wird seit einiger Zeit von zwei Firmen ein "Abdichtungssystem" angeboten, bei dem der Ersatz des Brueckenbelages einschliesslich der "Abdichtung" innerhalb weniger Tage erfolgen kann, in der Regel innerhalb eines Wochenendes. Es handelt sich bei diesem "Abdichtungssystem" um ein hohlraumreiches Asphalttraggeruest 0/5, das mit einem flexibilisierten Epoxidharz vergossen wird. Ziel der Untersuchungen ist es, die Bewaehrung dieses innovativen und schnellen Abdichtungssystems nachzuweisen. ABSTRACT IN ENGLISH: As a result of the ever-increasing traffic, any closure to traffic for the implementation of maintenance measures on bridges lead to unacceptable traffic obstructions. Therefore, planners increasingly demand maintenance measures that can be implemented in a short period of time whilst also minimizing traffic obstructions. Due to their multi-layer characteristics as well as the used materials and the hardening time of these materials, the sealing systems as defined in the "Additional Technical Regulations and Guidelines for Civil Engineering Works (Part 7, Sections 1 to 3)" require an installation time of multiple days or even multiple weeks. As an alternative to this, two companies have been offering a "sealing system" for some time. Here, the replacement of the bridge surface including the "sealing" can be replaced within a few days and can be carried out within a few days, generally over the course of a single weekend. This "sealing system" involves the use of a porous asphalt support structure 0/5 that is cast with a flexible epoxy resin. The objective of the investigations is to verify the suitability and reliability of this innovative and quick sealing system. |
| 状态： | Completed |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute) |
| 执行机构： | Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute) |
| 开始时间： | 20120200 |
| 实际结束时间： | 20170700 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Highways；I24: BRUECKENENTWURF；I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE；I61: UNTERHALTUNG UND INSTANDSETZUNG |
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