详情

原文传递一种液气缓冲滑动式列车挡车器

专利名称：	一种液气缓冲滑动式列车挡车器
摘要：	本实用新型公开了一种液气缓冲滑动式列车挡车器，包括主机架和套筒，所述主机架的上方固接有套筒，所述套筒的外壁固定套接有第二套环，所述第二套环的上方固接有反光板，所述套筒的内部插入有液压油缸，所述液压油缸的外壁一侧固定套接有法兰，且法兰与套筒铆接相连，所述法兰远离液压油缸的一侧设有氮气缸。该液气缓冲滑动式列车挡车器，采用内置管孔阻尼方式，改进了缓冲受力的方式，并通过压缩氮气形成二次气压阻力，大大增加了缓冲的效果，并通过缓冲力从小到大的方式，减轻了硬性撞击，从而保护整体结构不被破坏，缓冲油缸采用压缩氮气(可压缩气体)代替弹簧回位方式，可使杠杆快速回弹，大大增加了稳定性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	锦州博宇铁路设备有限公司
发明人：	赵健博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821814168.6
公开号：	CN209176713U
分类号：	B61K7/18(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	121200 辽宁省锦州市凌海市双羊镇紫荆村
主权项：	1.一种液气缓冲滑动式列车挡车器，包括主机架(2)和套筒(3)，所述主机架(2)的上方固接有套筒(3)，其特征在于：所述套筒(3)的外壁固定套接有第二套环(12)，所述第二套环(12)的上方固接有反光板(6)，所述套筒(3)的内部插入有液压油缸(4)，所述液压油缸(4)的外壁一侧固定套接有法兰(7)，且法兰(7)与套筒(3)铆接相连，所述法兰(7)远离液压油缸(4)的一侧设有氮气缸(11)，所述氮气缸(11)远离法兰(7)的一侧固接有挡板(9)，所述挡板(9)远离氮气缸(11)的一侧铆接有撞击板(10)，所述挡板(9)远离撞击板(10)的一侧固接有导柱(8)，所述导柱(8)远离挡板(9)的一侧外壁活动套接有第一套环(5)，且第一套环(5)与第二套环(12)固定相连，所述氮气缸(11)贯穿液压油缸(4)，所述氮气缸(11)的内壁紧密贴合有气液隔离活塞(14)，所述液压油缸(4)内部远离氮气缸(11)的一侧固接有管孔阻尼器(15)，所述管孔阻尼器(15)贯穿氮气缸(11)，且管孔阻尼器(15)与氮气缸(11)紧密贴合，所述主机架(2)的下方固接有支架(17)，所述支架(17)的下方固接有弹簧片(18)，所述弹簧片(18)的下方固接有摩擦片(16)，所述摩擦片(16)的下方贴合有轨道(1)，所述支架(17)的两侧对称铆接有外壳(13)，且外壳(13)与轨道(1)相扣合。
所属类别：	实用新型