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原文传递重载牵引车后轮护罩支架

专利名称：	重载牵引车后轮护罩支架
摘要：	本实用新型涉及重载牵引车后轮护罩安装领域，具体是一种重载牵引车后轮护罩支架。包括连接管以及底座，所述连接管上开有两个与后轮护罩相连接的固定孔，所述底座包括焊接于连接管一端的环部，由环部上部水平一体延伸形成的扇形状的座体，所述座体的外缘呈直边结构，且靠近外缘的座体上并排开有与牵引座底板安装孔相对应三个安装孔，座体的外缘向下并排一体延伸有两个连接耳，所述连接耳上分别开有与车架纵梁相连接的连接孔。本实用新型解决了重载牵引车轮罩支架无法安装的现状，底座和连接管采用摩擦焊工艺，外形美观，焊接质量高且稳定，生产效率高。底座采用锻件形式，强度更高。整个加工过程容易实现自动化、提升生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	大运汽车股份有限公司
发明人：	李渊杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821968965.X
公开号：	CN209176795U
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	张彩琴;李晓娟
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	044000 山西省运城市空港经济开发区机场大道1号
主权项：	1.重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，包括连接管（1）以及底座，所述连接管（1）上开有两个与后轮护罩相连接的固定孔（10），所述底座包括焊接于连接管（1）一端的环部（2），所述环部（2）与连接管（1）的轴线位于同一直线上，由环部（2）上部水平一体延伸形成的扇形状的座体（3），所述座体（3）的外缘呈直边结构，且靠近外缘的座体（3）上并排开有与牵引座底板安装孔相对应三个安装孔（4），座体（3）的外缘向下并排一体延伸有两个连接耳（5），所述连接耳（5）上分别开有与车架纵梁相连接的连接孔（6）。 2.根据权利要求1所述的重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，三个安装孔（4）中位于中间的安装孔（4）为盲孔，位于两端的安装孔（4）为通孔。 3.根据权利要求2所述的重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，三个安装孔（4）中位于两端的安装孔（4）分别与环部（2）之间一体成型有外加强筋（7），两个连接耳（5）的中部与环部（2）之间一体成型有内加强筋（8）。 4.根据权利要求3所述的重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，从环部（2）至两个连接耳（5）的中部的内加强筋（8）逐渐变宽。 5.根据权利要求4所述的重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，所述底座是锻压而成的。 6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的重载牵引车后轮护罩支架，其特征在于，所述连接管（1）另外一端螺纹配合有堵盖（9）。
所属类别：	实用新型