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原文传递具有散热翅片的车厢电加热器

专利名称：	具有散热翅片的车厢电加热器
摘要：	本实用新型提供了一种具有散热翅片的车厢电加热器，包括电热管和设于其外部的散热翅片，其特征在于，电热管上套设若干第一固定筒，第一固定筒的直径大于电热管的直径，第一固定筒与电热管之间通过固定环固定连接；散热翅片为圆环形片，散热翅片的内圆位置垂直散热翅片设置第二固定筒，第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，第二固定筒与散热翅片对应二者圆心相同的角度分别开设第一缺口和第二缺口，第一缺口和第二缺口对应散热翅片内圈的最小距离略大于电热管外径。本实用新型提供的具有散热翅片的车厢电加热器，散热翅片上的第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，通过第一固定筒与电热管将第二固定筒夹紧，防止散热翅片脱落，并且安装、更换方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏九州电器有限公司
发明人：	王彬;葛文光;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821548711.2
公开号：	CN209176685U
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	朱健;张迪
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济技术开发区柳江路22号
主权项：	1.具有散热翅片的车厢电加热器，包括电热管(10)和设于其外部的散热翅片(20)，其特征在于，电热管(10)上套设若干第一固定筒(21)，第一固定筒(21)的直径大于电热管(10)的直径，第一固定筒(21)与电热管(10)之间通过固定环(22)固定连接，固定环(22)套设在电热管(10)上；散热翅片(20)为圆环形片，散热翅片(20)的内圆位置固定设置第二固定筒(23)，第二固定筒(23)垂直于散热翅片(20)侧面设置，第二固定筒(23)插入第一固定筒(21)与电热管(10)之间，第二固定筒(23)与散热翅片(20)对应二者圆心相同的角度分别开设第一缺口(24)和第二缺口(25)。 2.根据权利要求1所述的具有散热翅片的车厢电加热器，其特征在于，第二固定筒(23)的外侧壁设置半环形凸起(26)，第二固定筒(23)插入第一固定筒(21)内时，第一固定筒(21)内侧壁对应半环形凸起(26)设置与之配合的半环形凹陷(27)。 3.根据权利要求2所述的具有散热翅片的车厢电加热器，其特征在于，固定环(22)位于第一固定筒(21)内部中间位置，每个第一固定筒(21)的内侧壁对称于固定环(22)两侧均设置半环形凹陷(27)，每个第一固定筒(21)的两端均设置散热翅片(20)。 4.根据权利要求3所述的具有散热翅片的车厢电加热器，其特征在于，每个散热翅片(20)上的第二固定筒(23)均穿过该散热翅片(20)并朝着与之相邻的散热翅片(20)进行延伸；相邻的散热翅片(20)中相对侧面的内圈均垂直设置第三固定筒(28)，第三固定筒(28)内圈直径与电热管(10)外圈直径相同，第三固定筒(28)上对应第一缺口(24)和第二缺口(25)设置角度相同的第三缺口(281)，两个第三固定筒(28)外部套设第四固定筒(29)，第四固定筒(29)上开设第四缺口(291)，第四缺口(291)内圈的最小距离略大于第三固定筒(28)外径；第四固定筒(29)内壁以其中间的截面对称设置两个滑柱(292)，两个第三固定筒(28)上对称开设有螺旋滑道(293)，滑柱(292)设置在螺旋滑道(293)中。 5.根据权利要求1所述的具有散热翅片的车厢电加热器，其特征在于，第一缺口(24)和第二缺口(25)对应散热翅片(20)内圈的最小直线距离均等于或略大于电热管(10)外径。
所属类别：	实用新型