专利名称: |
一种可自动开启的车厢顶盖系统 |
摘要: |
本实用新型提出了一种可自动开启的车厢顶盖系统,包括车厢,车厢顶部设有前顶盖和后顶盖,车厢两侧边板上设有前举升臂和后举升臂,前举升臂和后举升臂的下端连接在边板上,前顶盖的两侧沿长度方向上固定有前顶盖连接臂,前顶盖连接臂上从中间向后依次设有前举升臂连接部、后举升臂连接部、后顶盖连接臂连接部,前举升臂的中间部位铰接在前举升臂连接部,前举升臂的上端铰接在后顶盖的前侧,后举升臂的上端铰接在后举升臂连接部,前顶盖连接臂与后顶盖之间通过后顶盖连接臂连接,后顶盖连接臂的一端铰接在后顶盖连接臂连接部、另一端铰接在后顶盖的后侧。本实用新型具有使用方便、灵活、速度快、密封效果好特点,保护环境又提高装载效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
十堰安远专用汽车有限公司 |
发明人: |
陈明昌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822086069.7 |
公开号: |
CN209176587U |
代理机构: |
十堰博迪专利事务所 |
代理人: |
高良军 |
分类号: |
B60P7/02(2006.01);B;B60;B60P;B60P7 |
申请人地址: |
442000 湖北省十堰市张湾区汉江街办熊家湾村一组 |
主权项: |
1.一种可自动开启的车厢顶盖系统,包括车厢,车厢顶部设有顶盖,顶盖通过设在车厢两侧边板上的前举升臂和后举升臂实现开合,前举升臂和后举升臂的下端连接在边板上,后举升臂上连接有液压装置,液压装置固定在边板上,其特征在于: 所述顶盖分为前顶盖和后顶盖,前顶盖的两侧沿长度方向上固定有前顶盖连接臂,前顶盖连接臂上从中间向后依次设有前举升臂连接部、后举升臂连接部、后顶盖连接臂连接部,前举升臂的中间部位铰接在前顶盖连接臂的前举升臂连接部,前举升臂的上端铰接在后顶盖的前侧,后举升臂的上端铰接在前顶盖连接臂的后举升臂连接部,前顶盖连接臂与后顶盖之间通过后顶盖连接臂连接,后顶盖连接臂的一端铰接在前顶盖连接臂的后顶盖连接臂连接部、另一端铰接在后顶盖的后侧; 所述前举升臂、后举升臂、前顶盖连接臂、车厢边板构成连杆运动机构,所述前举升臂、前顶盖连接臂、后顶盖连接臂、后顶盖构成连杆运动机构,两组连杆运动机构在液压装置的作用下形成双举升连杆机构。 2.根据权利要求1所述一种可自动开启的车厢顶盖系统,其特征在于:所述车厢边板顶部焊有倒置的“V”型角钢,顶盖两侧边下部焊有“V”型角钢,顶盖与边板间呈斜面配合连接。 3.根据权利要求1所述一种可自动开启的车厢顶盖系统,其特征在于:所述车厢两侧边板上靠近后举升臂的前侧设有限制后举升臂举升位置的限位块。 4.根据权利要求1或2或3所述一种可自动开启的车厢顶盖系统,其特征在于:所述顶盖的材料为薄钢板或铝材或PVC材质。 5.根据权利要求1或2或3所述一种可自动开启的车厢顶盖系统,其特征在于:根据车厢长度增加所述双举升连杆机构的数量。 6.根据权利要求4所述一种可自动开启的车厢顶盖系统,其特征在于:根据车厢长度增加所述双举升连杆机构的数量。 |
所属类别: |
实用新型 |