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原文传递一种整体低承载面铁路货车用转向架及其铁路货车

专利名称：	一种整体低承载面铁路货车用转向架及其铁路货车
摘要：	本发明公开了一种整体低承载面铁路货车用转向架及其铁路货车，包括侧梁和构架；所述的构架由一个纵梁和两个横梁组成，两个横梁对称的安装在所述的纵梁上，两个横梁相互平行且与纵梁垂直；纵梁中部为下凹结构，在该下凹结构中设置心盘装置；在每个横梁的两侧设有一个与其平行的轮轴，位于横梁两侧的轮轴通过侧梁连接在一起；侧梁为中部下凹的U型结构，两端设有与轮轴配合的导框开口，中部设有弹簧座；所述构架通过四组悬挂弹簧承载于四个侧梁的弹簧座上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车山东机车车辆有限公司
发明人：	于帮会;刘寅华;杨文朋;翟鹏军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910356150.9
公开号：	CN110065518A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	赵敏玲
分类号：	B61F5/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	250022 山东省济南市槐荫区槐村街73号
主权项：	1.一种整体低承载面铁路货车用转向架，包括侧梁和构架；所述的构架由一个纵梁和两个横梁组成，两个横梁对称的安装在所述的纵梁上，两个横梁相互平行且与所述的纵梁垂直；其特征在于：所述的纵梁中部为下凹结构，在该下凹结构中设置心盘装置；在每个横梁的两侧设有一个与其平行的轮轴，位于横梁两侧的轮轴通过侧梁连接在一起形成框架；所述的侧梁为中部下凹的U型结构，两端设有与轮轴配合的导框，中部设有弹簧座；所述构架通过四组悬挂弹簧承载于四个侧梁的弹簧座上。 2.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，还包括旁承，所述旁承中部设置弹簧，弹簧顶部设置磨耗板；旁承两端为转轴，转轴安装在构架横梁端部的旁承座中，用于限制车体侧滚角度；进一步的，所述旁承可绕端轴转动的常接触旁承。 3.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，还包括制动装置，所述制动装置安装在构架上，通过夹紧车轮两侧面产生制动力。 4.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述轮轴采用小轮径车轮，车轮直径不大于400mm。 5.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述轮轴通过承载鞍与侧梁端部的导框配合。 6.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述制动装置为杠杆式轮盘制动装置。 7.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述悬挂弹簧为环形橡胶弹簧。 8.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述的环形橡胶弹簧内部为两锥度环面，外部为大锥度锥面。 9.如权利要求1所述的整体低承载面铁路货车用转向架，其特征在于，所述的弹簧座上部为小锥度或圆柱面结构，下部为大锥度结构，为悬挂弹簧同时提供垂向和横向定位。 10.一种包括上述转向架的铁路货车，该铁路货车转向架为整体低承载结构。
所属类别：	发明专利