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国际干散货航运市场周期划分与期租时机选择
| 论文题名： | 国际干散货航运市场周期划分与期租时机选择 |
| 关键词： | 国际干散货航运市场;周期划分;期租时机选择 |
| 摘要： | 随着国际经济贸易与国际分工的迅速发展，作为派生市场的国际航运市场规模在迅速扩大。国际干散货航运市场是国际航运市场的重要组成部分，发展规模同样非常迅速。国际干散货航运市场属于完全竞争市场，与集装箱班轮市场相比，竞争更为激烈。因此对干散货航运市场特征进行研究显得特别有意义，而干散货航运市场重要特征之一就是周期性特征。目前主要依靠波罗的海BDI指数来反映国际干散货航运市场繁荣衰败。BDI指数可以直接反映国际干散货航运市场的周期性。近几年BDI指数波动比较剧烈，2008年5月20日创历史最高点11793点，2008年12月5日创历史最低点663点，仅仅半年左右的时间，运价指数从最高处锐减到最低点处，跌幅达95％，由此可见国际干散货航运市场的波动性之大。因此，研究航运市场周期性特征显得尤其重要。 本文研究国际干散货航运市场周期是以巴拿马型干散货船一年期租租金率为研究工具，来分析干散货航运市场周期性的特点，在此基础上对巴拿马型干散货船的期租决策进行进一步的探讨。以下为本文的主要内容： 首先介绍了国际干散货航运市场运输的干散货类型，波罗的海BDI指数和船舶期租。并对上述近几年的状况进行分析与论述。 其次，利用协整模型分析了国际干散货航运指数BDI与巴拿马型干散货船一年期租金费率的关系，分析通过巴拿马型干散货船一年期租金费率研究整个干散货航运市场周期的可行性。 然后，通过复合移动平均线技术和相对强弱指标RSI来观察各个航运周期的共性，并依此共性对干散货航运周期进行划分。 最后，在划定周期的基础上，分析期租船租期在各个时期的特点，并利用ARIMA模型对期租船租金进行预测，判断较好的租船时机。 |
| 作者： | 刘建明 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 钟铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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