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原文传递提高空心板梁桥承载力加固结构

专利名称：	提高空心板梁桥承载力加固结构
摘要：	本实用新型公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本实用新型的主要技术方案为：该提高空心板梁桥承载力加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本实用新型主要用于提高既有桥梁的承载能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁省交通规划设计院有限责任公司
发明人：	王佳伟;张潇;徐楚博;王苓力;张冠华;鲁薇薇;宋捷;王凯;王超;宋承哲;杨奇;郭金波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201820991676.5
公开号：	CN209178845U
代理机构：	北京中强智尚知识产权代理有限公司
代理人：	黄耀威
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	110166 辽宁省沈阳市和平区丽岛路42号
主权项：	1.一种提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，包括：由多个所述空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个所述空心板之间形成有铰缝；多个加固板，多个所述加固板并排连接于所述梁体的底面，且分别与所述铰缝平行并覆盖所述铰缝；支撑部，所述支撑部位于所述梁体的下方，且与所述梁桥的盖梁连接；多个加固梁，每个所述加固梁为呈工形的型钢，每个所述加固梁的上翼缘与每个所述空心板底面连接，每个所述加固梁的下翼缘支撑于所述支撑部，每个所述加固梁与所述铰缝平行。 2.根据权利要求1所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，每个所述加固梁位于每个所述空心板底面的中心位置；所述加固梁的腹板两侧面上分别连接有多个间隔布置的加劲肋，每个所述加劲肋的两端分别与所述上翼缘和所述下翼缘连接，所述加劲肋为Q345B钢板，且其厚度为6毫米；所述加固板为Q345B钢板，且其厚度为6毫米。 3.根据权利要求1所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述支撑部包括设置于所述梁桥一端盖梁的多个第一牛腿和设置于所述梁桥另一端盖梁的多个第二牛腿，每个所述第一牛腿和每个所述第二牛腿相对；每个所述加固梁的一端支撑于所述第一牛腿，另一端支撑于所述第二牛腿。 4.根据权利要求3所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述第一牛腿上设置有第一橡胶支座，所述第二牛腿上设置有第二橡胶支座；每个所述加固梁的一端通过所述第一橡胶支座支撑于所述第一牛腿，另一端通过所述第二橡胶支座支撑于所述第二牛腿。 5.根据权利要求3所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述第一牛腿和所述第二牛腿均包括背板、与所述背板垂直连接的顶板以及连接于所述背板和所述顶板之间的肋板；所述第一牛腿和所述第二牛腿通过其顶板支撑所述加固梁；所述第一牛腿通过其背板与所述梁桥一端的盖梁侧面连接，所述第二牛腿通过其背板与所述梁桥另一端的盖梁侧面连接；所述第一牛腿和所述第二牛腿的背板、顶板和肋板均为厚度是12毫米的Q345B钢板。 6.根据权利要求5所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述第一牛腿和所述第二牛腿的背板与所述盖梁侧面之间分别设置有第一结构胶层，所述第一结构胶层的厚度大于或等于6毫米。 7.根据权利要求1所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述加固板和所述梁体之间设置有第二结构胶层；所述加固梁和所述梁体之间设置有第三结构胶层；述第一结构胶层和所述第二结构胶层的厚度均大于或等于6毫米。 8.根据权利要求3所述的提高空心板梁桥承载力加固结构，其特征在于，所述加固板、所述加固梁、所述第一牛腿和所述第二牛腿的外表面均涂敷有三层防锈漆层；且三层所述防锈漆层的厚度大于或等于280微米。
所属类别：	实用新型