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原文传递双层高架桥的拟动力试验研究

论文题名：	双层高架桥的拟动力试验研究
关键词：	双层高架桥;桥墩;拟动力试验;位移延性;损伤分析;参数分析软件;误差
摘要：	拟动力试验方法是近几十年来发展起来的一种新的结构抗震试验方法,它有机地结合了拟静力试验方法和时程分析方法,具有拟静力试验和振动台试验两者的优点,可以模拟结构在地震作用下的线弹性和弹塑性响应性能,尤其适用于对尺寸较大或足尺的试验模型进行试验.该文对上海市共和新路一体化高架桥,首次进行了双层高架桥的拟动力试验研究,并对拟动力试验中若干问题进行了研究.主要做了以下工作:1)通过对数次地震中高架桥破坏状况的总结和对相关文献的综述,分析了双层高架桥的震害现象.2)通过对三种结构抗震试验方法的比较,发现拟动力试验具有拟静力试验和振动台试验两者的优点,尤其适用于对尺寸较大或足尺的结构进行试验研究.3)首次对双层高架桥进行了拟动力试验研究,验证了原桥抗震设计方法的正确性.4)对双层高架桥在地震作用下的抗震性能、延性能力、损伤指标和破坏形式进行了分析.对结构地震损伤评估和等效塑性铰长度的选择方法给出了建议.5)采用DRAIN-3D程序对双层高架桥进行了时程分析和Pushover分析,表明数值分析方法是基本上可靠的.6)开发了进行拟动力试验参数分析软件,对拟动力试验中有关误差传播与控制的若干问题进行了研究.
作者：	彭天波
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	胡世德
授予学位：	博士
授予学位单位：	同济大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文