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原文传递一种汽车后挡板料架

专利名称：	一种汽车后挡板料架
摘要：	本实用新型涉及料架技术领域，尤其是一种汽车后挡板料架，它包括框架，所述框架由底部支撑架、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱组成，所述底部支撑架的四角位置上分别与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱焊接，所述框架内设有下层架，所述第一立柱和第四立柱之间设有第二卡位条，所述第二立柱和第三立柱之间设有第三卡位条，所述第二卡位条上方设有第一旋转卡条，所述第三卡条的上方设有第二旋转卡条；通过设有第一固定块、第二固定块和第三固定块，使其刚好卡住后档板，在运输的过程中安全牢固，而且，在第一固定块、第二固定块和第三固定块的外周均套设有石棉套，避免料架在运输的过程中出现颠簸现象而损坏后档板表面的圆滑度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州多益金属制品有限公司
发明人：	邓继帆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821898534.0
公开号：	CN209177236U
分类号：	B65D61/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D61
申请人地址：	511300 广东省广州市增城区永宁街长岗村新新公路段广园快速路南赶牛石(土名)
主权项：	1.一种汽车后挡板料架，其特征在于：它包括框架，所述框架由底部支撑架(1)、第一立柱(2)、第二立柱(3)、第三立柱(4)和第四立柱(5)组成，所述底部支撑架(1)的四角位置上分别与第一立柱(2)、第二立柱(3)、第三立柱(4)和第四立柱(5)焊接，所述框架内设有下层架(6)，所述下层架(6)的四角位置分别与第一立柱(2)、第二立柱(3)、第三立柱(4)和第四立柱(5)焊接，所述下层架(6)还通过四个支撑板(7)与底部支撑架(1)固接，所述下层架(6)的顶部设有两条第一卡位条(8)，所述第一立柱(2)和第四立柱(5)之间设有第二卡位条(9)，所述第二立柱(3)和第三立柱(4)之间设有第三卡位条，所述第二卡位条(9)和第三卡位条对向设置，所述第二卡位条(9)上方设有第一旋转卡条(10)，所述第三卡条的上方设有第二旋转卡条，所述第一旋转卡条(10)和第二旋转卡条对向设置。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后挡板料架，其特征在于：所述第三立柱(4)和第四立柱(5)之间焊接有加强条(11)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车后挡板料架，其特征在于：所述第一卡位条(8)包括第一矩形条(12)和第一固定块(13)，所述第一矩形条(12)与下层架(6)焊接，所述第一矩形条(12)的顶部焊接有若干个倾斜的第一固定块(13)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车后挡板料架，其特征在于：所述第二卡位条(9)包括第二矩形条(14)和第二固定块(15)，所述第二矩形条(14)的两端分别与第一立柱(2)和第四立柱(5)焊接，所述第二矩形条(14)的右侧面焊接有若干个第二固定块(15)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车后挡板料架，其特征在于：所述第一旋转卡条(10)包括第三矩形条(16)、第一连杆(17)、第二连杆(18)和第三固定块(19)，所述第三矩形条(16)的两端均连接有第一连杆(17)和第二连杆(18)，所述第一连杆(17)和第二连杆(18)的另一端均设有矩形通孔，所述第一连杆(17)的另一端通过螺栓与第一立柱(2)连接，所述第二连杆(18)的另一端通过螺栓与第四立柱(5)连接，所述第三矩形条(16)的内侧焊接有若干个第三固定块(19)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车后挡板料架，其特征在于：所述第一固定块(13)、第二固定块(15)和第三固定块(19)的外周均套设有石棉套。
所属类别：	实用新型