专利名称: |
一种放张装置及放张方法 |
摘要: |
本发明公开了一种放张装置及放张方法,它属于轨道交通基础设施建设装置技术领域,包括:张拉杆,张拉杆具有第一端和第二端,第一端为作业端,第一端可连接待放张的作业件;第二端连接驱动装置,通过驱动装置能够驱动张拉杆转动;张拉杆沿第一端到第二端的方向上设有第一螺纹;导向座,导向座内设有两端贯通的内腔,张拉杆穿过内腔,至少内腔的部分内腔壁上设有第二螺纹,第二螺纹与第一螺纹螺纹连接;当张拉杆与钢筋分离后,张拉杆的第一螺纹与回退螺母螺纹连接,使张拉杆可以持续的缩回到模具的内侧面以外,避免人工二次调整张拉杆,从而实现放张动作的自动化,提高了生产效率,降低了生产成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东豪迈机械制造有限公司 |
发明人: |
孙春凤;崔伟强;綦锦涛;魏猛;唐立星;赵平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910394242.6 |
公开号: |
CN110076905A |
代理机构: |
济南圣达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
赵妍 |
分类号: |
B28B23/04(2006.01);B;B28;B28B;B28B23 |
申请人地址: |
261500 山东省潍坊市高密市经济开发区康成大街5655号豪迈产业园 |
主权项: |
1.一种放张装置,其特征在于,包括: 张拉杆,所述张拉杆具有第一端和第二端,所述第一端为作业端,所述第一端可连接待放张的作业件;所述第二端连接驱动装置,通过所述驱动装置能够驱动所述张拉杆转动;所述张拉杆沿所述第一端到所述第二端的方向上设有第一螺纹; 导向座,所述导向座内设有两端贯通的内腔,所述张拉杆穿过所述内腔,至少所述内腔的部分内腔壁上设有第二螺纹,所述第二螺纹与所述第一螺纹螺纹连接。 2.根据权利要求1所述放张装置,其特征在于,所述导向座的所述内腔具有容纳腔,所述容纳腔内设有回退螺母,所述回退螺母的内腔壁上设有所述第二螺纹; 所述张拉杆穿过所述回退螺母。 3.根据权利要求2所述放张装置,其特征在于,所述回退螺母的侧壁与所述容纳腔之间设有防止所述回退螺母转动的导向键,所述回退螺母靠近所述第二端的端面与所述容纳腔的内侧壁之间设有弹簧。 4.根据权利要求1所述放张装置,其特征在于,所述张拉杆上、位于所述第一螺纹与所述第二端之间设有第三螺纹,所述第三螺纹上螺纹连接有锁紧螺母。 5.根据权利要求4所述放张装置,其特征在于,所述放张装置还包括底座,所述底座包括竖直设置的支撑板,所述导向座固定在所述支撑板的侧壁上,所述锁紧螺母相对于所述导向座设于所述支撑板的另一侧; 优选的,所述支撑板上设有贯穿孔,所述张拉杆通过所述贯穿孔穿过所述支撑板。 6.根据权利要求5所述放张装置,其特征在于,所述锁紧螺母与所述支撑板之间设有推力球轴承。 7.根据权利要求2所述放张装置,其特征在于,所述第一端处设有与所述作业件连接的螺纹孔槽,所述作业件设为钢筋,所述钢筋的端部设有与所述螺纹孔槽匹配的螺纹。 8.根据权利要求7所述放张装置,其特征在于,在所述钢筋放张过程中,所述第一螺纹靠近所述第二端的一侧与所述回退螺母靠近所述第一端的一侧之间的距离大于0且小于所述钢筋旋入到所述螺纹孔槽内的长度。 9.根据权利要求7所述放张装置,其特征在于,当所述钢筋即将旋入所述螺纹孔槽内时,所述锁紧螺母靠近所述第一端的一侧与所述回退螺母靠近所述第二端的一侧之间的距离大于所述钢筋端部的螺纹长度。 10.根据权利要求7所述放张装置,其特征在于,当所述钢筋旋入所述螺纹孔槽内后,所述第一螺纹靠近所述第二端的一侧与所述回退螺母靠近所述第一端的一侧之间的距离大于等于所述钢筋在张拉时的伸长量。 11.一种放张方法,其特征在于,通过利用如权1到10的所述一种放张装置,所述张拉杆能够沿所述张拉杆轴向在第一位置、第二位置和第三位置之间移动,在所述第一位置时,所述第一端与所述作业件连接并将所述作业件放张;在所述第二位置时,所述第二螺纹与所述回退螺母螺纹连接;在所述第三位置时,所述张拉杆与所述作业件分离。 |
所属类别: |
发明专利 |