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原文传递侧气囊装置

专利名称：	侧气囊装置
摘要：	本发明提供侧气囊装置，具备：安全气囊模块，具有通过膨胀展开来约束乘员的安全气囊和设置在框架侧壁部的车宽方向内侧向安全气囊供给膨胀气体的充气器；加固衬布，覆盖处于收纳状态的安全气囊模块的至少一部。安全气囊具备：第1腔室，向侧支撑部的前方展开；第2腔室，收纳充气器并在第1腔室的车宽方向的内侧展开。在第1腔室和第2腔室的间隔部上，设有供膨胀气体从第2腔室流入到第1腔室内的内部排气孔。而且，加固衬布被配置成在水平面内观察安全气囊模块时从该安全气囊模块的后方沿内侧面延伸，并沿第1通道穿过构成侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	奥托立夫开发公司
发明人：	小林优斗;野上光男
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910082156.1
公开号：	CN110077353A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	宋开元
分类号：	B60R21/21(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	瑞典瓦加达
主权项：	1.一种侧气囊装置，被收纳在车辆用座椅侧支撑部，该侧气囊装置的特征在于，在所述侧支撑部的内部配置有侧框架，该侧框架具有从上方观察水平截面时，沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部，该侧气囊装置具备：安全气囊模块，该安全气囊模块具有：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；充气器，其设置在所述框架侧壁部的车宽方向的内侧，向所述安全气囊供给膨胀气体；以及加固衬布，其覆盖处于收纳状态的所述安全气囊模块的至少一部分，所述安全气囊具备：第1腔室，其向所述侧支撑部的前方展开；第2腔室，其收纳所述充气器，并在所述第1腔室的车宽方向内侧展开，在所述第1腔室与所述第2腔室的间隔部上，设置有供所述膨胀气体从所述第2腔室流入到所述第1腔室内的内部排气孔，所述加固衬布被配置成，在水平面内观察所述安全气囊模块时，从该安全气囊模块的后方沿内侧面延伸，并沿第1通道穿过构成所述侧支撑部的衬垫到达该侧支撑部的外部，并沿侧支撑部的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。 2.一种侧气囊装置，被收纳在车辆用座椅侧支撑部，该侧气囊装置的特征在于，在所述侧支撑部的内部配置有：侧框架，该侧框架具有从上方观察水平截面时沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部；衬垫，其覆盖该侧框架的至少车辆前方侧，该侧气囊装置具备：安全气囊模块，该安全气囊模块具有：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；充气器，其设置在所述框架侧壁部的车宽方向的就坐乘员侧，并向所述安全气囊供给膨胀气体；以及加固衬布，其覆盖处于收纳状态的所述安全气囊模块的至少一部分，所述加固衬布被配置成，在水平面内观察所述安全气囊模块时，从该安全气囊模块的后方沿所述衬垫内侧面向车辆前方延伸，并沿所述衬垫的第1通道(44L)穿过到达该衬垫的外部，并沿该衬垫的外表面到达该侧支撑部的前端部附近。 3.如权利要求2所述的侧气囊装置，其特征在于，所述安全气囊具备：第1腔室，其向所述侧支撑部的前方展开；第2腔室，其收纳所述充气器，并在所述第1腔室的车宽方向上的就坐乘员侧展开，在所述第1腔室与所述第2腔室的间隔部上，设置有供所述膨胀气体从所述第2腔室流入到所述第1腔室内的内部排气孔。 4.如权利要求1至3中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第1通道被设置成使得所述加固衬布从所述安全气囊模块的后方朝向该衬垫的外部弯曲，并在与该衬垫的表面呈正交的方向上设置。 5.如权利要求1至3中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第1通道被设置为从所述安全气囊模块的后方朝向该衬垫的外部，呈直线形。 6.如权利要求1至3中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第1通道设置在所述衬垫的安全气囊展开时的开裂部分上。 7.如权利要求1至6中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布被配置成，从所述侧支撑部的前端部附近，沿着所述侧支撑部的与就座乘员相反一侧的外侧表面延伸，并沿第2通道从所述外侧表面朝向所述侧支撑部的内侧穿过所述衬垫，并到达所述安全气囊模块的后方。 8.如权利要求7所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第1通道和所述第2通道为在所述衬垫上形成的狭槽。 9.如权利要求7或8所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布的后端部固定在所述侧框架上。 10.如权利要求9所述的侧气囊装置，其特征在于，使用螺栓将所述加固衬布固定在所述侧框架上。 11.如权利要求9所述的侧气囊装置，其特征在于，具有为将所述加固衬布固定到所述侧框架上，将所述加固衬布的后端钩到设置在所述侧框架上的钩子的结构。 12.如权利要求1至6中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布从所述侧支撑部的前端附近沿着所述侧支撑部的与就坐乘员相反一侧的外侧表面延伸，并且连接到所述衬垫的外侧。 13.如权利要求1至12中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布为带状的布。 14.如权利要求1至13中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布具有成为当所述安全气囊展开时开裂的起点的脆弱部。 15.如权利要求14所述的侧气囊装置，其特征在于，所述脆弱部为接缝线。 16.如权利要求1至15中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述加固衬布为带状布，在所述安全气囊模块的上方和下方各设有一条。 17.如权利要求1至16中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，在所述侧支撑部的所述衬垫和所述加固衬布的外侧设置有座椅表皮。 18.如权利要求1至17中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第二腔室设置为当从车辆侧面观察时与所述框架侧壁部重叠展开，所述第一腔室设置为当从车辆侧面观察时不与所述框架侧壁部重叠展开。 19.如权利要求1至18中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述安全气囊模块在收纳状态下在所述框架侧壁部前方的延长线上延伸。
所属类别：	发明专利