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原文传递具有集成控制系统的多功能单座飞行器

专利名称：	具有集成控制系统的多功能单座飞行器
摘要：	本发明涉及具有多功能控制系统的高度机动飞行器。本飞行器包括集成控制系统(ICS)，集成控制系统包括：计算单元，该计算单元经由线缆网络通过输入端和输出端连接至飞行控制面致动器和推进单元旋转喷管致动器；以及飞行器运动检测器和信号调节单元，它们通过内部多路复用线路连接至计算单元，计算单元通过外部多路复用线路连接至信息和控制系统。ICS包含连接至气压接收器转换器和停滞流温度传感器并且还连接至计算单元的空速参数计算机。ICS设置有起落架控制单元，起落架控制单元包含：计算机，其用于计算控制使轮转动和制动的致动机构的信号；以及功率放大器，其连接至使轮转动和制动的致动机构、连接至所述机构的传感器并且还连接至起落架偏转传感器和起落架轮转速传感器。ICS使得可以在各种操作模式下控制飞行器的运动，而无需飞行员的直接参与。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	俄罗斯;RU
申请人：	航空集团公共控股公司
发明人：	伊戈尔·米哈伊洛维奇·迪莱明;谢尔盖·叶夫根尼耶维奇·扎勒斯基;尼古拉·伊万诺维奇·科斯坚科;谢尔盖·弗拉基米罗维奇·基斯洛夫;谢尔盖·瓦连京诺维奇·康斯坦丁诺夫;弗拉迪米尔·维塔利耶维奇·克留奇科夫;阿纳托利·费奥多罗维奇·斯卡奇科夫;阿列克谢·瓦列里耶维奇·别利亚耶夫;弗拉迪米尔·阿列克谢耶维奇·克拉斯诺夫;帕维尔·鲍里索维奇·莫斯卡廖夫;亚历山大·伊戈列维奇·扎索文;维克托·费奥多罗维奇·扎耶克
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780077345.9
公开号：	CN110087991A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王萍;杨林森
分类号：	B64C19/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C19
申请人地址：	俄罗斯莫斯科
主权项：	1.一种飞行器，包括机身、机翼、尾翼、起落架、推进系统、集成控制系统，所述集成控制系统包括：计算单元，所述计算单元具有经由线缆网络连接至飞行控制面和所述推进系统的旋转喷管的致动器的输出端和输入端；飞行器运动参数传感器，所述飞行器运动参数传感器具有经由内部多路复用通信线路连接至计算单元的输出端；信号调节单元，所述信号调节单元经由所述内部多路复用通信线路连接至所述计算单元，所述计算单元通过外部多路复用通信线路连接至机载信息和控制系统，其特征在于，所述集成控制系统包括至少一个空速参数计算机，所述至少一个空速参数计算机具有如下输入端和输出端，所述输入端和输出端连接至意在测量总压和静压的至少一个气压接收器换能器APRT、连接至至少一个停滞流温度传感器并且还连接至具有连接至设置在飞行器内部舱中并且意在测量总压和静压的至少一个APRT的输入端和输出端的计算单元；所述集成控制系统还包括起落架控制单元LGC，所述起落架控制单元LGC包括用于计算轮转向和制动致动器的控制信号的控制信号计算机，所述计算机的输出端连接至功率放大器的输入端，所述功率放大器具有经由所述LGC和所述线缆网络连接至所述轮转向和制动致动器的输入端的输出端，所述计算机的输入端经由所述飞行器的线缆网络和所述LGC连接至所述轮转向和制动致动器的传感器、起落架减震支柱压缩传感器和起落架轮转速传感器的输出端。 2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述计算单元包括算法单元，所述算法单元意在基于从驾驶舱控制装置接收的设定的速度变化信号或者从RCS、ACS、RSS、飞行控制面致动器和推进系统旋转喷管致动器的控制装置的算法单元接收的设定的速度信号或设定的发动机控制杆位置信号来计算所需位置信号并将所需位置信号传输至发动机控制杆致动器。 3.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述LGC计算机包括如下算法单元：所述算法单元用于根据基于从驾驶舱控制装置接收的信号的驾驶舱控制装置位置、减速伞展开、起落架减震支柱压缩和起落架轮转速来计算起落架轮制动系统中的所需压力，所述算法单元使其输出端连接至用于监测和控制起落架轮制动组件的算法单元的输入端，所述用于监测和控制起落架轮制动组件的算法单元的输出端经由功率放大器和所述线缆网络连接至所述起落架轮制动组件的输入端；所述LGC还包括用于根据所述控制装置的位置计算所需前轮转向角的算法单元，所述用于根据所述控制装置的位置计算所需前轮转向角的算法单元接收来自所述驾驶舱轮转向控制装置的信号和前轮转速信号作为输入并且使其输出端连接至用于监测和控制所述前轮转向系统致动器的算法单元的输入端，所述用于监测和控制所述前轮转向系统致动器的算法单元使其输出端经由功率放大器、所述LGC和所述线缆网络连接至所述前轮转向致动器的输入端。
所属类别：	发明专利