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原文传递车辆下部构造

专利名称：	车辆下部构造
摘要：	车辆下部构造具备后保险杠罩、后地板罩、以及脚踢传感器，所述后地板罩设置于比车辆的地板面板靠车辆上下方向的下方侧且相对于后保险杠罩靠车辆前方侧处，所述脚踢传感器具有沿车辆宽度方向延伸的信号线、以及配置在信号线上的传感器部。脚踢传感器配置在被后保险杠罩与底罩的连接体包围而被与车辆外部隔离并形成于地板面板这一侧的闭合截面空间的内侧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	李林忠;龙口贤一
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910051809.X
公开号：	CN110077335A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	梅也;段承恩
分类号：	B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆下部构造，具备：后保险杠罩；底罩，所述底罩设置于比车辆的地板面板靠车辆上下方向的下方侧且相对于所述后保险杠罩靠车辆前方侧处；以及脚踢传感器，所述脚踢传感器具有沿车辆宽度方向延伸的信号线、以及配置在信号线上的传感器部，所述脚踢传感器配置在被所述后保险杠罩与所述底罩的连接体包围而被与车辆外部隔离并形成于所述地板面板这一侧的闭合截面空间的内侧。 2.根据权利要求1所述的车辆下部构造，所述底罩是车辆前方侧的端部连接于所述地板面板且车辆后方侧的端部连接于所述后保险杠罩的后地板罩，所述脚踢传感器在所述闭合截面空间内配置于所述后地板罩的部分。 3.根据权利要求2所述的车辆下部构造，所述后地板罩具有与朝向所述地板面板这一侧的内壁面一体化并突出且具有预定的纵壁厚度的多个地板罩肋部，所述脚踢传感器具有脚踢传感器卡定部，所述脚踢传感器卡定部包括将所述信号线的外周侧包入并支承的信号线保持部、以及与所述信号线保持部一体化且能够沿车辆前后方向开闭的夹紧部，且所述脚踢传感器卡定部沿着所述信号线的延伸方向配置有多个，所述夹紧部被卡定于所述地板罩肋部。 4.根据权利要求2所述的车辆下部构造，在所述后地板罩，成对的卡爪脚部与朝向所述地板面板这一侧的内壁面一体化并沿着车辆宽度方向配置有多对，所述成对的卡爪脚部互相具有预定的夹入间隔地在车辆前后方向上相对并在预定的夹入高度的脚部的顶部具备卡定爪，所述脚踢传感器的所述信号线被夹入并卡定于所述卡爪脚部的所述夹入间隔。 5.根据权利要求4所述的车辆下部构造，在所述后地板罩，在成对的所述卡爪脚部中互相相对的所述脚部之间，设置有与所述夹入间隔相对应的成形模贯穿孔。 6.根据权利要求1所述的车辆下部构造，所述脚踢传感器在所述闭合截面空间内配置于所述后保险杠罩的部分。 7.根据权利要求6所述的车辆下部构造，所述脚踢传感器包括带卡爪的板，所述带卡爪的板在上表面沿着车辆宽度方向配置有多对互相具有预定的夹入间隔地相对并在预定的夹入高度的脚部的顶部具备卡定爪且成对的卡爪脚部，并且，所述带卡爪的板在周缘部具有多个安装孔，所述带卡爪的板的多个所述安装孔通过紧固连结用具而被紧固连结固定于在所述后保险杠罩的朝向所述地板面板这一侧的内壁面设置的多个安装部。 8.根据权利要求6所述的车辆下部构造，所述后保险杠罩具有与朝向所述地板面板这一侧的内壁面一体化并沿车辆前后方向延伸的多个保险杠罩肋部，所述脚踢传感器具有脚踢传感器卡定部，所述脚踢传感器卡定部包括将所述信号线的外周侧包入并支承的信号线保持部、以及与所述信号线保持部一体化且能够沿车辆宽度方向开闭的夹紧部，且所述脚踢传感器卡定部沿着所述信号线的延伸方向配置有多个，所述夹紧部被卡定于所述保险杠罩肋部。 9.根据权利要求1所述的车辆下部构造，所述车辆下部构造具备消音器，所述消音器设置于比所述车辆的所述地板面板靠车辆上下方向的下方侧且相对于所述后保险杠罩靠车辆前方侧处，所述底罩是设置在所述消音器与所述后保险杠罩之间并在所述消音器的上表面与所述地板面板之间向车辆前方侧延伸且车辆后方侧的端部与所述后保险杠罩连接的隔热体，所述脚踢传感器在所述闭合截面空间内配置于所述后保险杠罩的部分。
所属类别：	发明专利