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基于S3C2440的车载导航系统硬件设计
| 论文题名： | 基于S3C2440的车载导航系统硬件设计 |
| 关键词： | 车载导航;导航系统;硬件设计;交通拥堵;数字电路;信号完整性 |
| 摘要： | 随着汽车的普及和城市交通道路的日益复杂，人们经常因不熟悉道路而导致无法及时赶到目的地。汽车给人们的出行带来了方便，但同时也不可避免的造成了交通堵塞。车载导航系统能够根据人们的要求提供一条通往目的地的合理道路，可以避开拥挤的道路，改善交通拥堵状况。我国的车载导航研究起步虽然较晚，但是随着中国汽车产业的发展，车载导航市场需求巨大，前景广阔，所以研究和开发车载导航系统具有现实意义。 本文论述基于S3C2440的车载导航系统硬件开发，首先介绍了本系统的研究背景和国内外的研究现状，然后提出一种性能稳定、价格低廉的车载导航系统硬件方案。 接下来介绍车载导航系统的组成模块和硬件平台设计。硬件平台的设计是本文的重点。由于处理器与内存的时钟达到100MHz，属于高速数字电路设计的范畴。为保证设计出的硬件系统稳定可靠，需要在PCB设计前对系统的信号完整性进行仿真，在PCB投板前对系统时序进行分析。在本系统设计中使用Mentor公司的HyperLinx软件进行信号完整性仿真，使用PowerPCB进行PCB设计，然后从PowerPCB中提取时序参数自制表格进行系统时序分析。 在论文的最后，笔者总结了系统的设计经验，指出了它的局限性，并对未来工作进行展望。 |
| 作者： | 杨东东 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 王景存 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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