专利名称: |
一种沉井立体车库的基础构造 |
摘要: |
本实用新型公开了一种沉井立体车库的基础构造,属于立体车库施工技术领域,它包括地下墙体,地下墙体沿高度分为上下若干层,最底层为刃脚层,其余为标准层,刃脚层沿周向分为若干个钢制刃脚基础单元,钢制刃脚基础单元内通过浇口浇灌有混凝土,标准层沿周向分为若干个钢制标准基础单元,钢制标准基础单元内通过浇口浇灌有混凝土,相邻的两个钢制刃脚基础单元之间、周向相邻的两个钢制标准基础单元之间、上下相邻的钢制刃脚基础单元与钢制标准基础单元之间、上下相邻的两个钢制标准基础单元之间均设有连接机构,本实用新型解决了地下立体车库施工周期长、防水效果不理想的技术问题,广泛应用于立体车库施工中。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
大洋泊车股份有限公司 |
发明人: |
李祥啟;李文明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821899811.X |
公开号: |
CN209194560U |
分类号: |
E02D23/00(2006.01);E;E02;E02D;E02D23 |
申请人地址: |
261055 山东省潍坊市潍城区拥军路3777号 |
主权项: |
1.一种沉井立体车库的基础构造,其特征在于,包括地下墙体,所述地下墙体沿高度分为上下若干层,最底层为刃脚层,其余为标准层,所述刃脚层沿周向分为若干个钢制刃脚基础单元,所述钢制刃脚基础单元内通过浇口浇灌有混凝土,所述标准层沿周向分为若干个钢制标准基础单元,所述钢制标准基础单元内通过浇口浇灌有混凝土,相邻的两个所述钢制刃脚基础单元之间、周向相邻的两个所述钢制标准基础单元之间、上下相邻的所述钢制刃脚基础单元与钢制标准基础单元之间、上下相邻的两个所述钢制标准基础单元之间均设有连接机构。 2.根据权利要求1所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述钢制刃脚基础单元包括刃脚钢制箱体,所述刃脚钢制箱体的下端固定安装有钢制刃脚,所述刃脚钢制箱体的一侧设有刃脚箱体敞口,与刃脚箱体敞口位置相对的所述刃脚钢制箱体内壁上焊接有若干根刃脚箱体螺栓,所述刃脚箱体螺栓的螺纹端穿出所述刃脚箱体敞口,所述刃脚钢制箱体上设有用于封堵所述刃脚箱体敞口的刃脚箱体封堵板,所述刃脚箱体封堵板上设有浇口,所述刃脚箱体封堵板上设有与刃脚箱体螺栓相对应的通孔,所述刃脚箱体封堵板通过刃脚箱体螺栓和螺母固定安装于所述刃脚钢制箱体上,所述刃脚钢制箱体内浇灌有混凝土。 3.根据权利要求2所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述刃脚钢制箱体上除钢制刃脚所在表面、刃脚箱体敞口所在表面和刃脚箱体敞口所对的表面外的其他表面均设有两块位置相对的刃脚箱体连接板,所述刃脚箱体连接板上设有连接孔。 4.根据权利要求3所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述钢制标准基础单元包括标准钢制箱体,所述标准钢制箱体的一侧设有标准箱体敞口,与标准箱体敞口位置相对的所述标准钢制箱体内壁上焊接有若干根标准箱体螺栓,所述标准箱体螺栓的螺纹端穿出所述标准箱体敞口,所述标准钢制箱体上设有用于封堵所述标准箱体敞口的标准箱体封堵板,所述标准箱体封堵板上设有浇口,所述标准箱体封堵板上设有与标准箱体螺栓相对应的通孔,所述标准箱体封堵板通过标准箱体螺栓和螺母固定安装于所述标准钢制箱体上,所述标准钢制箱体内浇灌有混凝土。 5.根据权利要求4所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述标准钢制箱体上除标准箱体敞口所在表面和标准箱体敞口所对的表面外的其他表面均设有两块位置相对的标准箱体连接板,所述标准箱体连接板上设有连接孔。 6.根据权利要求5所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述连接机构包括分别连接相应的钢制刃脚基础单元或钢制标准基础单元的紧固件,所述紧固件周围的间隙浇灌有混凝土。 7.根据权利要求6所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,通过紧固件相连接的两块标准箱体连接板之间、通过紧固件相连接的两块刃脚箱体连接板之间、通过紧固件相连接的刃脚箱体连接板与标准箱体连接板之间均设有防水胶板。 8.根据权利要求7所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,相邻的两个标准钢制箱体之间、相邻的两个刃脚钢制箱体之间、相邻的刃脚钢制箱体与标准钢制箱体之间均设有减阻板。 9.根据权利要求8所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述减阻板焊接于相应的刃脚钢制箱体或者标准钢制箱体的外侧。 10.根据权利要求9所述的沉井立体车库的基础构造,其特征在于,所述减阻板的焊缝周围设有防腐层。 |
所属类别: |
实用新型 |