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原文传递一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构

专利名称：	一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构
摘要：	本实用新型公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，涉及公路桥梁技术领域，该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体，所述防护墙本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺丝。该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，两根支撑柱的中间通过第一卡槽和第二卡槽卡接防护网，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的，高速公路上的风力较大，防护网易发生形变，通过设置加固杆，可以将防护网固定框与防护网连接起来，可以增强防护网的稳定性，防护网拦截下的树叶等杂物掉落到活动网上进行收集，有助于环卫工人的清理工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张天泉
发明人：	张天泉;王作涛;王钰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822133922.6
公开号：	CN209178824U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	256400 山东省淄博市桓台新区东泰路36号
主权项：	1.一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体(1)，其特征在于：所述防护墙本体(1)的一侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部开设有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内部螺纹连接有固定螺丝(4)，所述固定板(2)通过固定螺丝(4)与防护墙本体(1)固定连接，所述固定板(2)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的一侧开设有第一卡槽(7)，所述支撑柱(6)远离第一卡槽(7)的一侧开设有第二卡槽(8)，所述第一卡槽(7)和第二卡槽(8)的内部卡接有防护网固定框(9)，所述防护网固定框(9)的内部固定连接有防护网(10)。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述防护网固定框(9)的一侧固定连接有加固杆(11)，加固杆(11)位于防护网固定框(9)的中心处，将防护网固定框(9)与防护网(10)连接起来，加固杆(11)数量为两根，加固杆(11)与防护网固定框(9)交叉相连接。 3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述支撑柱(6)的一侧固定连接有挡板(12)，挡板(12)的位置位于支撑柱(6)靠近防护墙本体(1)的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述固定板(2)靠近顶部的内部开设有转轴固定孔(13)，所述转轴固定孔(13)的内部固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的一侧活动连接有活动网(15)。 5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述活动网(15)的一侧固定连接有套环(16)，所述活动网(15)通过套环(16)与转轴(14)活动连接。 6.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述活动网(15)的一侧固定连接有拉手(17)，拉手(17)位于活动网(15)靠近支撑柱(6)的一侧。
所属类别：	实用新型