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原文传递拓展电源静态和动态切换系统及方法

专利名称：	拓展电源静态和动态切换系统及方法
摘要：	本发明公开了一种拓展电源静态和动态切换系统及方法，它的开关K1的一端连接固定电池包B1的一端，开关K1的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K2的一端连接开关K1的一端，开关K2的另一端通过预充电阻R1连接开关K1的另一端，固定电池包B1的另一端连接电机控制器的供电接头另一端；开关K3的一端连接拓展电池包B2的一端，开关K3的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K4的一端通过预充电阻R2连接开关K3的一端，开关K4的另一端连接开关K3的另一端，拓展电池包B2的另一端通过开关K5连接电机控制器的供电接头另一端。本发明能保证动力电池的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	谈民强;史建鹏;刘敏;李洪涛;田磊;余辰将;胡远森
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910365280.9
公开号：	CN110077235A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	李满
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种拓展电源静态切换系统，其特征在于：它包括固定电池包B1、拓展电池包B2、开关K1～开关K5，其中，开关K1用于进行固定电池包B1与电机控制器之间供电回路的开关控制，开关K2用于进行固定电池包B1与电机控制器之间预充电回路的开关控制，开关K3用于进行拓展电池包B2与电机控制器之间供电回路的开关控制，开关K4用于进行拓展电池包B2与电机控制器之间预充电回路的开关控制；开关K5用于进行控制拓展电池包B2与电机控制器之间供电回路，以及控制拓展电池包B2与电机控制器之间预充电回路的通断总控制。 2.根据权利要求1所述的拓展电源静态切换系统，其特征在于：它还包括预充电阻R1和预充电阻R2，其中，开关K1的一端连接固定电池包B1的一端，开关K1的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K2的一端连接开关K1的一端，开关K2的另一端通过预充电阻R1连接开关K1的另一端，固定电池包B1的另一端连接电机控制器的供电接头另一端；开关K3的一端连接拓展电池包B2的一端，开关K3的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K4的一端通过预充电阻R2连接开关K3的一端，开关K4的另一端连接开关K3的另一端，拓展电池包B2的另一端通过开关K5连接电机控制器的供电接头另一端。 3.根据权利要求2所述的拓展电源静态切换系统，其特征在于：所述开关K1和开关K2由固定电池包B1的电池管理系统进行开关控制，所述开关K3和开关K4由拓展电池包B2的电池管理系统进行开关控制；所述开关K5由整车控制器进行开关控制。 4.根据权利要求1所述的拓展电源静态切换系统，其特征在于：所述开关K1、开关K2、开关K3、开关K4和开关K5均为常开开关。 5.一种拓展电源动态切换系统，其特征在于：它包括固定电池包B11、拓展电池包B12、开关K11～开关K17，其中，开关K11用于进行固定电池包B11与电机控制器之间供电回路的开关控制，开关K12用于进行固定电池包B11与电机控制器之间防电流回流回路的开关控制，开关K13用于进行固定电池包B11与电机控制器之间预充电回路的开关控制，开关K14用于进行拓展电池包B12与电机控制器之间供电回路的开关控制，开关K15用于进行拓展电池包B12与电机控制器之间防电流回流回路的开关控制，开关K16用于进行拓展电池包B12与电机控制器之间预充电回路的开关控制；开关K17用于进行拓展电池包B12与电机控制器供电回路，拓展电池包B12与电机控制器防电流回流回路，以及拓展电池包B12与电机控制器预充电回路的通断总控制。 6.根据权利要求5所述的拓展电源动态切换系统，其特征在于：它还包括预充电阻R11、预充电阻R12、二极管D1、二极管D2，其中，开关K11的一端连接固定电池包B11的一端，开关K11的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K12的一端连接开关K11的一端，开关K12的另一端通过二极管D1连接开关K11的另一端，开关K13的一端连接开关K11的一端，开关K13的另一端连接预充电阻R11的一端，预充电阻R11的另一端连接开关K11的另一端，电机控制器的供电接头另一端连接固定电池包B11的另一端；开关K14的一端连接拓展电池包B12的一端，开关K14的另一端连接电机控制器的供电接头一端，开关K15的一端连接开关K14的一端，开关K15的另一端通过二极管D2连接开关K14的另一端，开关K16的一端连接开关K14的一端，开关K16的另一端连接预充电阻R12的一端，预充电阻R12的另一端连接开关K14的另一端，电机控制器的供电接头另一端通过开关K17连接拓展电池包B12的另一端。 7.根据权利要求5所述的拓展电源动态切换系统，其特征在于：所述开关K11、开关K12和开关K13由固定电池包B11的电池管理系统进行开关控制，所述开关K14、开关K15和开关K16由拓展电池包B12的电池管理系统进行开关控制；所述开关K17由整车控制器进行开关控制。 8.根据权利要求5所述的拓展电源动态切换系统，其特征在于：所述开关K11、开关K12、开关K13、开关K14、开关K15、开关K16和开关K17均为常开开关。 9.一种权利要求1所述系统的拓展电源静态切换方法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤1：车辆下电后，固定电池包B1的电池管理系统控制开关K1断开，此时，开关K2也处于断开状态，固定电池包B1直接断开向电机控制器的电能输入；步骤2：整车控制器控制开关K5闭合，拓展电池包B2的电池管理系统控制开关K4闭合，使拓展电池包B2完成对电机控制器的预充电；步骤3：拓展电池包B2的电池管理系统控制开关K3闭合，同时开关K4断开，拓展电池包B2对电机控制器充电，实现拓展电源静态切换。 10.一种权利要求5所述系统的拓展电源动态切换方法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤11：当固定电池包B11的荷电状态低于预设荷电状态值时，固定电池包B11的电池管理系统发送固定电池包B11的当前最大允许放电功率给整车控制器，当固定电池包B11的电池管理系统检测到固定电池包B11的输出电流小于预设电流值时，固定电池包B11的电池管理系统控制开关K11断开，开关K12闭合，此时，开关K13处于断开状态；步骤12：整车控制器控制开关K17闭合，拓展电池包B12的电池管理系统控制开关K15和开关K16闭合，使拓展电池包B12切入，断开开关K12，使拓展电池包B12完成对电机控制器预充电；步骤13：拓展电池包B12的电池管理系统控制开关K15和开关K16断开，并控制开关K14闭合，实现拓展电源动态切换。
所属类别：	发明专利