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原文传递雪地车设计研究

论文题名：	雪地车设计研究
关键词：	雪地车;液压传动;行驶系统;机械特性;结构设计;雪地运输车;履带行驶
摘要：	我国北部及西部的部分地区冬季为积雪区，积雪给当地的交通运输带来诸多的不便，影响人们的出行。雪地运输车的设计旨在改善这种状况，尤其是发生雪灾的情况下，雪地车能够发挥其独特的优势，改变大雪给交通造成的种种不利情况。本文首先分析设计雪地车的目的与意义，接着研究雪的机械特性，提出设计雪地车的总体方案，在此基础上进行运动学和动力学分析，然后进行雪地车结构设计。雪地车的结构设计包括动力系统、传动系统、行驶系统的设计。动力系统主要是选择动力源，雪地车载重量较大，行驶阻力较大，故选用柴油发动机。传动系统包括传动类型的选择、传动方式的选择、传动系统的整体设计、主要元件的确定。通过分析与比较，确定传动系统为液压传动，传动方式为双泵.双马达传动，在此基础上进行液压传动系统的设计及确定主要液压远件。行驶系统包括行驶系的选择、行驶系统的整体设计。履带式行驶系比轮式行驶系更适合雪地行驶，故雪地车选用履带行驶系。行驶系统除了履带行走装置的设计和悬架装置的设计，还有利用在雪上行驶的特殊条件，设计大面积的底盘，当积雪达到一定的深度，底盘接触到雪，可以承受一部分重量，类似于使车“浮”在雪面上。最后，总结全文。
作者：	袁永丽
专业：	机械电子工程
导师：	崔学政
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国石油大学(华东)
学位年度：	2009
正文语种：	中文