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原文传递用于将电缆与机动车的电气装置电连接的连接元件和连接设备

专利名称：	用于将电缆与机动车的电气装置电连接的连接元件和连接设备
摘要：	本发明涉及用于将电缆与机动车的电气装置电连接的一种连接元件(1)和一种连接设备。所述连接元件(1)具有壳体(2)，在所述壳体中至少部分地容纳有至少两个电触点(4、5)并且该壳体具有穿通部(7)，该穿通部从壳体(2)的第一开口(6)延伸穿过所述壳体直至壳体(2)的第二开口(10)并且可由冷却剂(8)穿流。为了能够实现满足较高要求的电连接，在此规定，电触点(4、5)为了借助冷却剂(8)主动冷却而与所述穿通部(7)热耦合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	宝马股份公司
发明人：	J·陶里艾南;J·奥特;B·苏耶夫
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780078479.2
公开号：	CN110087936A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	程猛
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.用于将电缆与机动车的电气装置电连接的连接元件(1)，该连接元件具有壳体(2)，在所述壳体中至少部分地容纳有至少两个电触点(4、5)并且该壳体具有穿通部(7)，该穿通部从壳体(2)的第一开口(6)延伸穿过所述壳体直至壳体(2)的第二开口(10)并且能由冷却剂(8)穿流，其特征在于，所述电触点(4、5)为了借助冷却剂(8)主动冷却而与穿通部(7)热耦合。 2.根据权利要求1所述的连接元件(1)，其特征在于，至少一个所述电触点(4、5)与所述穿通部(7)的能被穿流的内部容积直接连接并且由此能直接由冷却剂(8)冲流。 3.根据上述权利要求之一所述的连接元件(1)，其特征在于，穿通部(7)在壳体(2)中构造为分支成多个通道，这些通道又在壳体(2)内汇合。 4.根据权利要求3所述的连接元件(1)，其特征在于，所述多个通道中的至少一个通道在连接元件(1)的相应两个并排设置的电触点(4、5)之间延伸。 5.根据上述权利要求之一所述的连接元件(1)，其特征在于，壳体(2)的第一开口(6)构造成用于冷却剂管路的接口(9)并且与用于电缆的壳体侧的接口位置(3)间隔开距离地设置，使得连接元件(1)能够实现将冷却剂管路和电缆独立地连接到连接元件(1)上。 6.根据上述权利要求之一所述的连接元件(1)，其特征在于，所述连接元件(1)和电触点(4、5)设计成用于将电缆与机动车的高压装置和/或高压消耗器连接。 7.根据上述权利要求之一所述的连接元件(1)，其特征在于，壳体(2)的第一开口(6)和第二开口(10)沿至少一个方向设置在至少一个所述电触点(4、5)的不同侧上。 8.根据上述权利要求之一所述的连接元件(1)，其特征在于，所述连接元件(1)附加地具有至少一个尤其是设置在壳体(2)外侧上或穿通部(7)上的冷却元件。 9.用于将电缆与机动车的电气装置电连接的连接设备，该连接设备具有根据在先权利要求之一所述的连接元件(1)和与所述连接元件对应的、设置用于装置侧的布置结构的联接元件，该联接元件具有至少一个连接元件侧的入口开口和装置侧的出口开口，所述入口开口和出口开口通过穿通部相互连接，其中，所述入口开口在按照规定的将连接元件(1)与联接元件连接的接触位置中设置在连接元件(1)的第二开口(10)上，使得连接元件(1)的穿通部(7)和联接元件的穿通部能由连续的冷却剂流(8)穿流。
所属类别：	发明专利