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原文传递一种基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置

专利名称：	一种基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置
摘要：	本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，包括桥墩本体，桥墩本体的外表面分别设置有第一安装板与第二安装板，且第一安装板与第二安装板通过固定螺栓固定连接，第二安装板靠近第一安装板的一端开设有连接槽，第一安装板靠近第二安装板的一端固定安装有与连接槽相适配的连接块。该基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，通过第一安装板、第二安装板、橡胶层、连接槽、连接块、卡槽与卡块的配合使用，简化了安装步骤，大大的降低了对桥墩安装防撞装置的难度，从而方便对防撞装置进行安装，使用方便，且通过橡胶层与防滑纹的配合使用，大大的增加了与桥墩本体的摩擦系数，可使第一安装板与第二安装板的连接更加稳定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆工业职业技术学院
发明人：	韩雪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821817080.X
公开号：	CN209194316U
代理机构：	重庆信航知识产权代理有限公司
代理人：	穆祥维
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	401120 重庆市渝北区(空港)桃源大道1000号
主权项：	1.一种基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，包括桥墩本体(1)，其特征在于，所述桥墩本体(1)的外表面分别设置有第一安装板(2)与第二安装板(3)，且第一安装板(2)与第二安装板(3)通过固定螺栓固定连接，所述第二安装板(3)靠近第一安装板(2)的一端开设有连接槽(22)，所述第一安装板(2)靠近第二安装板(3)的一端固定安装有与连接槽(22)相适配的连接块(23)，且连接块(23)的一侧延伸至连接槽(22)的内部，所述第一安装板(2)与第二安装板(3)的顶部均开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)卡接有与其相适配的卡块(12)，所述卡块(12)的一侧固定安装有钢板(5)，所述钢板(5)的外表面分别固定安装有缓冲装置(6)与缓冲件(8)，所述钢板(5)的外表面且位于相邻的缓冲装置(6)与缓冲件(8)之间固定安装有泡沫板(7)，所述缓冲装置(6)的一端固定安装有防撞座(9)，所述防撞座(9)的外表面开设有放置槽(17)，所述放置槽(17)内壁的顶部和底部均固定安装有连接轴承(18)，两个连接轴承(18)之间转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的外表面套接有导向轮(10)，所述导向轮(10)的外表面固定连接有保护层；所述缓冲装置(6)包括缓冲座(16)，所述缓冲座(16)内壁的底部固定安装有缓冲球(15)，所述缓冲球(15)的顶部固定安装有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)顶部的中部固定安装有缓冲柱(13)，且缓冲柱(13)的顶部贯穿缓冲座(16)内壁的顶部并延伸至缓冲座(16)外。 2.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述防撞座(9)外表面的顶部和底部分别固定安装有第一发光装置(20)与第二发光装置(21)，所述第一发光装置(20)包括透明软管和红色夜光粉，且红色夜光粉位于透明软管的内部，所述第二发光装置(21)包括透明软管和绿色夜光粉，且绿色夜光粉位于透明软管的内部。 3.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述缓冲座(16)的底部与钢板(5)的外表面固定连接，所述缓冲柱(13)的顶部与防撞座(9)的内表面固定连接。 4.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述转轴(19)位于连接轴承(18)内部一侧的表面与连接轴承(18)的内表面固定连接，且转轴(19)与连接轴承(18)相适配。 5.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述缓冲件(8)的一端与防撞座(9)的内表面固定连接，所述泡沫板(7)的一侧也与防撞座(9)的内表面固定连接。 6.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述第一安装板(2)与第二安装板(3)的内表面均粘接有橡胶层(4)，所述橡胶层(4)的内表面设置有防滑凸纹，且防滑凸纹呈人字形。 7.根据权利要求1所述的基于桥梁安全性能的桥墩防撞装置，其特征在于，所述第一安装板(2)与第二安装板(3)的形状均为弧形，且第一安装板(2)与第二安装板(3)的面积一致。
所属类别：	实用新型