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原文传递对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置及配置该装置的飞行器

专利名称：	对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置及配置该装置的飞行器
摘要：	一种用于对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置，包括热源和至少一个闭合回路，热源相对于有待除冰的壁远离地设置，至少一个闭合回路被配置成用于在热源与有待除冰的壁之间运送传热流体，闭合回路包括：至少一部分，该至少一部分面向有待除冰的壁、与之接触或被定位在其中，所述至少一部分由电磁场可透过的材料制成；至少一个冷凝器，其面向有待除冰的壁、与之接触或被定位在其中，传热流体在至少一个冷凝器中冷凝，从而产生传输至有待除冰的壁的潜热形式的能量；至少一个蒸发器，其面向热源、与之接触或被定位在其中，并且传热流体在至少一个蒸发器中蒸发，从而吸收来自所述热源的潜热形式的能量。本申请还涉及配备所述除冰装置的飞行器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	J·卡尔科纳;P-L·鲁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910042001.5
公开号：	CN110077599A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	赵培训
分类号：	B64D15/04(2006.01);B;B64;B64D;B64D15
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种用于对飞行器的有待除冰的壁进行除冰的除冰装置，所述除冰装置包括热源(20)和至少一个闭合回路(22)，所述热源相对于所述有待除冰的壁(16)远离地设置，所述至少一个闭合回路被配置成用于在所述热源(20)与所述有待除冰的壁(16)之间运送传热流体(24)，其特征在于所述闭合回路(22)包括： -至少一部分，所述至少一部分面向所述有待除冰的壁(16)、与之接触或被定位在其中，所述至少一部分由电磁场可透过的材料制成， -至少一个冷凝器(26)，所述至少一个冷凝器面向所述有待除冰的壁(16)、与之接触或被定位在其中，并且所述传热流体(24)在所述至少一个冷凝器中冷凝，从而产生传输至所述有待除冰的壁(16)的潜热形式的能量，以及 -至少一个蒸发器(28)，所述至少一个蒸发器面向所述热源(20)、与之接触或被定位在其中，并且所述传热流体(24)在所述至少一个蒸发器中蒸发，从而吸收来自所述热源(20)的潜热形式的能量。 2.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于所述闭合回路(22)的面向所述有待除冰的壁(16)、与之接触或被定位在其中的部分由复合材料制成。 3.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于所述冷凝器(26)包括至少一个管件(34)，所述至少一个管件在所述冷凝器(26)的入口(26.1)与出口(26.2)之间延伸，形成蛇形图案，以便至少部分地覆盖所述有待除冰的壁(16)。 4.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于所述冷凝器(26)采取由具有高导热性的材料制成的板件(36)的形式，所述板件具有两个相互平行的面，所述两个相互平行的面中的一个面被配置成紧密地固持抵靠所述有待除冰的壁(16)，所述至少一个管件(34)被定位在所述板件(36)中、在其两个面之间。 5.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于所述冷凝器(26)集成到所述有待除冰的壁(16)中，所述至少一个管件(34)被定位在所述有待除冰的壁(16)的面之间。 6.根据权利要求1至5之一所述的除冰装置，其特征在于所述闭合回路(22)是毛细热管，所述毛细热管使用毛细效应来使所述传热流体(24)从所述冷凝器(26)朝向所述蒸发器(28)返回。 7.根据权利要求1至5之一所述的除冰装置，其特征在于所述闭合回路(22)是重力热管，所述重力热管使用重力效应来使所述传热流体(24)从所述冷凝器(26)朝向所述蒸发器(28)返回。 8.根据权利要求1至5之一所述的除冰装置，其特征在于所述除冰装置包括控制回路(40)，所述控制回路包括调节系统(38)和传感器(42)，所述调节系统用于调节所述热源(20)的温度，所述传感器被配置成用于测量所述热源(20)的特征并且将所述特征的至少一个测量值传输至所述调节系统(38)。 9.根据权利要求8所述的除冰装置，其特征在于所述热源(20)是电热系统(44)，并且所述除冰装置包括由所述调节系统(38)操作并且被配置成用于向所述电热系统(44)供应电力的电源(46)，所述传感器(42)是被配置成用于测量所述电热系统(44)的温度并且将所述温度的至少一个测量值传输至所述调节系统(38)的温度传感器。 10.一种飞行器，所述飞行器包括由保护壁(16)所保护的至少一个测量或通信仪器，所述保护壁配备有根据前述权利要求之一所述的除冰装置。
所属类别：	发明专利