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原文传递一种汽车自助涉水浮筏

专利名称：	一种汽车自助涉水浮筏
摘要：	本实用新型公开了一种汽车自助涉水浮筏，筏体的浮力大于筏体、汽车以及汽车载重的重力之和，汽车开到浮筏上，汽车的驱动轮驶入空缺部，前从动轮的上部外轮廓、后从动轮的上部外轮廓分别与驱动轮外轮廓相切，通过固定系统固定好汽车，继续驾驶汽车，驱动轮带动从动轮组转动从而带动水轮转动使筏体行驶；其优点是通过驱动轮的摩擦力驱动从动轮组转动并带动传动轮转动，从而推动水轮转动，使浮筏在水上行驶，从而实现汽车在水面行驶的目的；具有结构简单、成本低且不会翻滚或沉没、稳定性能好的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	赵武勇
发明人：	赵武勇;赵可;赵士铭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821743941.4
公开号：	CN209192168U
代理机构：	宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐笑笑
分类号：	B63B35/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	315040 浙江省宁波市高新区光华路300号
主权项：	1.一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于包括筏体、转向系统、固定系统和传动系统，所述的筏体的浮力大于所述的筏体、汽车以及汽车载重的重力之和，所述的传动系统包括至少一组传动机构，所述的传动机构包括水轮、传动轮、调速组件以及与汽车的驱动轮相匹配的从动轮组，所述的从动轮组包括转动设置在所述的筏体上的前从动轮和后从动轮，所述的传动轮轴接在所述的筏体上，所述的传动轮的上部外轮廓与所述的前从动轮的下部外轮廓、所述的后从动轮的下部外轮廓相切，所述的前从动轮的上部与所述的后从动轮的上部之间设置有用于容置驱动轮的空缺部，所述的水轮转动设置在所述的筏体上，所述的传动轮与所述的水轮之间设置有所述的调速组件，所述的筏体上还分别设置有所述的转向系统和所述的固定系统，当汽车的驱动轮驶入所述的空缺部时，所述的前从动轮的上部外轮廓、所述的后从动轮的上部外轮廓分别与所述的驱动轮外轮廓相切，通过所述的固定系统固定好汽车，继续驾驶汽车，驱动轮带动所述的从动轮组转动从而带动所述的水轮转动使所述的筏体行驶。 2.根据权利要求1所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的传动机构为一组，所述的传动机构为设置在所述的筏体的前端的前驱传动机构或者设置在所述的筏体后端的后驱传动机构，用于两轮驱动汽车。 3.根据权利要求1所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的传动机构为两组，用于四轮驱动汽车，其中一组所述的传动机构与所述的筏体之间设置有距离调节机构，所述的距离调节机构包括滑轨、滑槽和驱动滑轨沿所述的滑槽移动的手柄。 4.根据权利要求1所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的调速组件包括与所述的传动轮同轴设置的小皮带轮以及与所述的水轮同轴设置的大皮带轮，所述的小皮带轮通过同步带与所述的大皮带轮连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的筏体包括沉入水中的浮筒和用于承载汽车的筏板，所述的筏板设置在所述的浮筒上，所述的浮筒、所述的筏板均包括外壳体，所述的外壳体内填充有发泡材料，所述的外壳体由轻质高强材料制成。 6.根据权利要求5所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的固定系统包括第一固定系统和第二固定系统，所述的第一固定系统用于将汽车固定在所述的筏体上，所述的第一固定系统包括两组快速固定组件，一组所述的快速固定组件设置在所述的筏板的前端，另一组所述的快速固定组件设置在所述的筏板的后端，前后两组所述的快速固定组件之间用于容置汽车，所述的快速固定组件包括多个间隔设置拖钩或绳索，所述的拖钩或绳索与汽车的拖车挂钩位置相对应。 7.根据权利要求6所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的第二固定系统用于将所述的筏体固定与岸边固定，所述的第二固定系统包括设置所述的筏板上的牵引绳。 8.根据权利要求5所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的转向系统包括设置所述的浮筒上的转向舵和转向手柄。 9.根据权利要求1所述的一种汽车自助涉水浮筏，其特征在于所述的筏体的浮力为所述的筏体、汽车以及汽车载重的重力之和的1.5倍以上。
所属类别：	实用新型