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原文传递一种发动机下护板

专利名称：	一种发动机下护板
摘要：	本实用新型涉及一种发动机下护板，包括底板、两个侧板和斜板，斜板与底板斜向连接固定，两个侧板分别设置于底板的两侧并与斜板的边缘部连接固定，在斜板上设置多个安装孔用于与发动机通过螺纹紧固件连接固定。在发动机下护板上设置第一导流结构，包括过渡板、导流板、连接板和通风口。通风口设置在斜板上，过渡板设置在斜板与底板的连接边缘区域，导流板与过渡板连接固定，导流板通过连接板与底板连接固定，通风口、过渡板和导流板形成直线状结构。在汽车行驶中，通过通风口导入外部冷空气，依次通过过渡板和导流板，实现对发动机机舱零部件的散热。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	刘坤;张明远;冯燕燕;李义林;昝建明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821936735.5
公开号：	CN209191842U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	徐先禄
分类号：	B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种发动机下护板，包括下护板本体（1），所述下护板本体（1）包括底板（10）、两个侧板（11）和斜板（12）；所述斜板（12）与所述底板（10）斜向连接固定，两个所述侧板（11）分别设置于所述底板（10）的两侧并与所述斜板（12）的边缘部连接固定，在所述斜板(12)上设置多个安装孔(14)用于与发动机的安装结构通过螺纹紧固件连接固定，其特征在于：在所述发动机下护板上设置第一导流结构（2），所述第一导流结构（2）包括过渡板（20）、导流板（21）、连接板（22）和通风口（23）；所述通风口（23）设置在所述斜板（12）上，所述过渡板（20）设置在所述斜板（12）与所述底板（10）的连接边缘区域，所述导流板（21）与所述过渡板（20）连接固定，所述导流板（21）通过所述连接板（22）与所述底板（10）连接固定，所述通风口（23）、所述过渡板（20）和所述导流板（21）形成直线状结构。 2.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，在所述发动机下护板上设置第二导流结构(3)，所述第二导流结构(3)包括上连接板(34)、下连接板(33)、圆弧板(32)、挡板(31)和第二导流结构加强筋(30)；所述上连接板(34)和所述下连接板(33)通过所述圆弧板(32)连接固定，所述下连接板(33)与所述底板(10)连接固定；所述挡板(31)与所述上连接板(34)通过所述第二导流结构加强筋(30)连接固定，并形成一个气流通道。 3.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，所述第一导流结构(2)设置在所述发动机下护板的中部。 4.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，所述通风口(23)正对发动机后悬置。 5.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，所述导流板(21)相对所述过渡板(20)上翘。 6.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，在所述斜板(12)上设置加强筋(15)。 7.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，在所述底板(10)与所述斜板(12)的连接区域设置透水孔(13)，用于排水。 8.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于，在所述底板(10)的边缘悬空处设置翻边(16)。
所属类别：	实用新型