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原文传递汽车轻量化可变前后防撞保险杠

专利名称：	汽车轻量化可变前后防撞保险杠
摘要：	本实用新型公开了汽车轻量化可变前后防撞保险杠，包括安装板，所述安装板的数量为两个，所述安装板的表面开设有安装螺纹孔，安装螺纹孔的数量为两个，位于左侧的安装板的一侧固定连接有第一防撞板，位于右侧的安装板的一侧固定连接有第二防撞板，第一防撞板的内部开设有第一空腔，第二防撞板的内部开设有第二空腔。本实用新型通过安装板、安装螺纹孔、第一防撞板、第一空腔、第二防撞板、第二空腔、第一加强板、第二加强板、第三防撞板、第一防撞杆、第二防撞杆和车身保护垫的配合使用，使得汽车轻量化可变前后防撞保险杠具有质量轻和抗撞击性好的优点，结构简单，降低了驾乘人员受伤害的机率，大大提高了汽车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京雷铂犀牛科技有限公司
发明人：	王明;宋磊;姜虹百
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822011450.7
公开号：	CN209191865U
分类号：	B60R19/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	100000 北京市朝阳区王四营五方天涯D-4 51德宝明达汽修
主权项：	1.汽车轻量化可变前后防撞保险杠，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的数量为两个，所述安装板（1）的表面开设有安装螺纹孔（2），所述安装螺纹孔（2）的数量为两个，位于左侧的安装板（1）的一侧固定连接有第一防撞板（3），位于右侧的安装板（1）的一侧固定连接有第二防撞板（5），所述第一防撞板（3）的内部开设有第一空腔（4），所述第二防撞板（5）的内部开设有第二空腔（6），所述第二防撞板（5）的前侧固定连接有第一加强板（7），所述第一防撞板（3）的前侧固定连接有第二加强板（8），所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）远离安装板（1）的一端均套设有连接板（10），所述连接板（10）的表面设置有定位连接螺栓（11），所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）通过定位连接螺栓（11）与连接板（10）固定连接，两个连接板（10）相对的一侧固定连接有第三防撞板（9）；所述第三防撞板（9）的后侧固定连接有第一防撞杆（12），所述第三防撞板（9）的后侧固定连接有第二防撞杆（13），所述第二防撞杆（13）位于第一防撞杆（12）的顶部，所述第一防撞杆（12）位于第三防撞板（9）后侧的中部，所述第二防撞杆（13）位于第三防撞板（9）后侧的两侧，所述第二防撞杆（13）的后侧固定连接有车身保护垫（14），所述第一防撞杆（12）的后侧与车身保护垫（14）固定连接，所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）的内腔均固定连接有第一缓冲弹簧（17），所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）的内腔均固定连接有第二缓冲弹簧（18），所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）的内腔均固定连接有第三缓冲弹簧（19），所述第一缓冲弹簧（17）位于第二缓冲弹簧（18）的左侧，所述第二缓冲弹簧（18）位于第三缓冲弹簧（19）的左侧。 2.根据权利要求1所述的汽车轻量化可变前后防撞保险杠，其特征在于：所述第一防撞杆（12）的数量不少于三个，所述第二防撞杆（13）的数量不少于两个。 3.根据权利要求1所述的汽车轻量化可变前后防撞保险杠，其特征在于：所述第三防撞板（9）的前侧开设有第一轻质洞（15），所述第三防撞板（9）的前侧开设有第二轻质洞（16），所述第二轻质洞（16）位于第一轻质洞（15）的底部。 4.根据权利要求1所述的汽车轻量化可变前后防撞保险杠，其特征在于：所述车身保护垫（14）包括缓冲橡胶层（20），所述缓冲橡胶层（20）的底部固定连接有金属强度层（21），所述金属强度层（21）的底部固定连接有纤维增强复合层板（22），所述纤维增强复合层板（22）的底部固定连接有碳纤维布层（23）。 5.根据权利要求4所述的汽车轻量化可变前后防撞保险杠，其特征在于：所述金属强度层（21）的厚度为三毫米，所述纤维增强复合层板（22）的厚度为两毫米。 6.根据权利要求1所述的汽车轻量化可变前后防撞保险杠，其特征在于：所述第一防撞板（3）和第二防撞板（5）的材料均为碳纤维，所述第三防撞板（9）的材料为铝合金。
所属类别：	实用新型