原文传递
离合器膜片弹簧载荷变形特性研究
| 论文题名： | 离合器膜片弹簧载荷变形特性研究 |
| 关键词： | 离合器;膜片弹簧;载荷变形;有限元分析 |
| 摘要： | 膜片弹簧作为膜片弹簧离合器中的关键零件，具有压紧弹簧和分离杠杆的作用。并且，离合器的工作压紧力、分离力以及分离离合器时的压盘升程都与膜片弹簧有直接关系，故其性能的好坏直接影响到整个离合器的工作性能。 目前，有关膜片弹簧载荷-变形特性的研究，主要有三种方法：A-L法、修正公式和有限元法，其中A-L法应用最普遍。应某离合器厂家委托，本文采用有限元法，利用有限元分析软件ANSYS对膜片弹簧的载荷-变形特性进行分析。论文首先对膜片弹簧的不同模型进行计算，得到其大端加载时载荷与位移之间的特性曲线。把该曲线分别与A-L理论曲线和试验曲线进行比较，证明了用有限元法研究膜片弹簧载荷-变形特性的可行性。然后根据有限元计算结果，分析总结了影响膜片弹簧载荷-变形特性的主要结构参数，并建立相应的等效模型以模拟实际结构。最后通过对膜片弹簧的等效模型进行有限元计算，得到了与实验比较吻合的载荷-变形特性。论文还根据有限元计算结果，分析总结了有限元法在研究膜片弹簧载荷-变形特性时产生误差的各种原因，为以后的研究提供参考。 本论文最后综合考虑各种计算方法带来的误差，根据分析总结的影响因素对理论公式进一步修改，提出了修正公式研究的新思路。同时结合自己的研究过程，提出了有限元法进一步研究的内容。 |
| 作者： | 王辉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张铁山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
