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原文传递汽车离合器膜片弹簧的优化设计

论文题名：	汽车离合器膜片弹簧的优化设计
关键词：	汽车离合器;膜片弹簧;Almen-Laszlo公式;应力最小;优化设计;力学性能
摘要：	汽车离合器是汽车传动系中重要的组成部分，其主要作用是保证汽车平稳起步，并使传动系换档时工作平稳。在各种离合器中，几乎都是通过主、从动盘的分离、接合来完成工作需求的。膜片弹簧离合器因其具有独特的非线性特性、结构简单、工作稳定等优点而得到广泛应用。本文就以车用离合器膜片弹簧为目标，主要完成对其力学性能进行优化设计工作。　　优化设计参照某型国产离合器膜片弹簧的相关数据，在满足工作性能的前提下，利用数学建模的方法，以弹簧应力最小为目标函数，通过确定相应的约束条件，建立数学模型，并借助MATLAB软件编写程序进行优化设计。　　设计同时运用PRO/E软件对建立的板壳模型和实体模型进行分析，计算各模型的压紧力-变形特性曲线，并与理论计算结果进行比较，分析产生差异的原因，也指出了Almen-Laszlo公式仍然能够广泛应用于设计实践的原因。
作者：	吴真远
专业：	机械工程
导师：	石世宏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	苏州大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文