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汽车电子机械制动系统执行机构的设计研究
| 论文题名： | 汽车电子机械制动系统执行机构的设计研究 |
| 关键词： | 汽车制动;电子制动器;制动力分析;动力学仿真 |
| 摘要： | 随着科学技术的发展和人们对汽车安全性意识的提高，汽车电子机械制动系统以其结构简单，性能优良，操作方便，而且环保、节能的特点深受国内外研究的欢迎。本文以某轻型轿车为参考车型，运用CAD建模技术、有限元分析方法及动力学仿真技术对汽车电子机械制动系统的执行机构进行了设计研究。主要内容如下： (1)在国内外各公司开发的汽车电子机械制动系统结构及工作原理的基础上，提出了三套电子机械制动系统执行机构的总体设计方案，并从中选择最优方案进行零部件的选择分析和设计计算。 (2)根据电子机械制动系统执行机构各零部件的设计计算结果，在UG中建立了其CAD模型。同时将关键零件的CAD模型导入到ANSYS有限元软件中进行模态分析，观察其固有频率和振型，并对零件的相关参数进行修改，避免机构在实际过程中发生共振。 (3)将在UG中已经建立好的电子机械制动系统执行机构的相关部件导入到动力学分析软件ADAMS中，然后考虑到要最大程度的模拟真实制动情况的需要，施加各种约束、载荷建立制动器的虚拟样机模型，对其进行仿真分析，得到了制动盘的工作半径与厂家提供的等效工作半径基本一致。并根据仿真结果对主要受力零件进行了结构静强度分析，根据测出的最大应力数据得出零件的强度满足要求的结论。 |
| 作者： | 赵春花 |
| 专业： | 人机与环境工程 |
| 导师： | 谈乐斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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