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原文传递 一种车梁位置移动方法及装置
专利名称: 一种车梁位置移动方法及装置
摘要: 本发明公开了一种车梁位置移动方法,包括建立集合A:所述集合A包含同方向的目标梁;建立集合B:所述集合B包含与集合A中目标梁相连的搭接部件;建立集合C:所述集合C包含集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息;设置目标梁的移动方向X及移动距离L;根据所述移动方向X和移动距离L,移动所述集合A和集合C。本发明实施例提供的车梁位置的移动方法,能随意自动移动横梁距离,而不影响周边的零件,且能将梁放置在与性能匹配的最佳位置,更加真实模拟实际情况,实时掌握设计与性能的关系,为设计提供方向,进一步缩短了整车研发周期。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江西;36
申请人: 爱驰汽车有限公司
发明人: 廖莺;翟挺;杨笠
专利状态: 有效
申请日期: 2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-02T00:00:00+0800
申请号: CN201910282646.6
公开号: CN110077494A
代理机构: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 刘云贵;金卫文
分类号: B62D65/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址: 334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项: 1.一种车梁位置移动方法,其特征在于,包括: 建立集合A:所述集合A包含同方向的目标梁; 建立集合B:所述集合B包含与集合A中目标梁相连的搭接部件; 建立集合C:所述集合C包含集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息; 设置目标梁的移动方向X及移动距离L; 根据所述移动方向X和移动距离L,移动所述集合A和集合C; 根据所述集合B和集合C,将移动后的集合A中的目标梁进行固定。 2.如权利要求1所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述建立集合C之前进一步包括:将所有多层焊处理成两层焊; 所述集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息包含:连接点类型、容差范围和/或层间连接关系。 3.如权利要求1所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述设置目标梁的移动方向X和移动距离L,之前进一步包括: 选择一个或多个需要移动的目标梁。 4.如权利要求3所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述根据所述移动方向X和移动距离L,移动所述集合A和集合C,具体为: 移动选中的目标梁,根据集合C中的容差范围,判断在容差范围内是否存在新的搭接部件,如果是,则将新的搭接部件加入集合B; 更新集合C中与选中的目标梁相关的连接关系信息。 5.如权利要求3或4所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述根据所述移动方向X和移动距离L,移动所述集合A和集合C,之后进一步包括: 判断集合A中是否还有其他车梁未移动,如果有,则继续选择所要移动的新的目标梁。 6.如权利要求5所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述根据集合B和集合C,将移动后的集合A中的目标梁进行固定,具体为: 调用集合B中与集合A中的目标梁相连的搭接部件; 调用集合C中集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息; 根据集合C中的容差值,将集合A中的目标梁和集合B中的搭接部件重新连接。 7.如权利要求5所述的车梁位置移动方法,其特征在于,所述根据集合B和集合C,将移动后的集合A中的目标梁进行固定,之后进一步包括: 释放所述集合A、集合B和集合C中的信息; 判断是否有其他类型的车梁需要移动,如果是,则建立新的集合A、集合B和集合C。 8.一种车梁位置移动装置,其特征在于,包括: 模型处理模块,用于建立集合A、集合B和集合C,所述集合A包含同方向的目标梁,所述集合B包含与集合A中目标梁相连的搭接部件,所述集合C包含集合A中的目标梁与集合B中的搭接部件的连接关系信息; 车梁移动模块,用于设置车梁移动的方向X和移动距离L,并将集合A中的目标梁进行移动; 连接点生成模块,用于根据集合B和集合C中的信息,将移动后的集合A中的目标梁生成连接点并进行固定。 9.如权利要求8所述的车梁移动装置,其特征在于,进一步包括: 目标梁选择模块,用于在集合A中选择需要移动的一个或多个目标梁。 10.如权利要求8所述的车梁移动装置,其特征在于,进一步包括: 连接点处理模块,用于将多层焊处理成二层焊。 11.一种计算设备,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线,所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信;其特征在于,所述存储器用于存放至少一可执行指令,所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-7任意一项所述的车梁位置移动方法。 12.一种计算机存储介质,所述存储介质中存储有至少一可执行指令,其特征在于,所述可执行指令使处理器执行如权利要求1-7任意一项所述的车梁位置移动方法。
所属类别: 发明专利
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