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原文传递一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统

专利名称：	一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统
摘要：	本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本发明的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人：	张鸿;李拔周;张梦元;薛志武;翟保进;阮明华;罗平;曲远辉;梁丰;汪文霞;翟世鸿;田唯;孙晓伟;郭强;谢道平;冯先导
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910472331.8
公开号：	CN110076889A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿;梅辰
分类号：	B28B7/18(2006.01);B;B28;B28B;B28B7
申请人地址：	430040 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号
主权项：	1.一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：包括内模系统(1)、外模系统(2)和端模系统(3)；所述内模系统(1)位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统(3)与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统(2)连接为一体；所述内模系统(1)下端设置有对内模系统(1)进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统(2)为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。 2.如权利要求1所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述内模行走支撑装置包括内模台车(11)；所述内模台车(11)下端设置有至少两个内模固定支腿(13)和至少两个内模活动支腿(12)；所述内模固定支腿(13)为上端固定在内模台车(11)上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；所述内模活动支腿(12)为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车(11)、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；所述内模固定支腿(13)与内模活动支腿(12)沿纵向间隔布置于内模台车(11)上。 3.如权利要求1所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述外模系统(2)包括顶层桁架(21)以及可沿纵向滑移的行走小车(22)，其特征在于：还包括，侧模桁架(23)，所述侧模桁架(23)下端可沿横向滑移的连接于行走小车(22)；角模桁架(24)，所述角模桁架(24)下端可旋转地铰接连接于侧模桁架(23)上；外模侧模(25)，所述外模侧模(25)固定在侧模桁架(23)内侧；外模角模(26)，所述外模角模(26)固定在角模桁架(24)内侧；所述顶层桁架(21)的横向两端分别可横向滑移地连接于两侧的侧模桁架(23)顶端；所述侧模桁架(23)上下两端设置有用于驱动侧模桁架(23)横向移动的侧模驱动结构。 4.如权利要求3所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述侧模驱动结构包括上驱动结构；所述上驱动结构包括固定在侧模桁架(23)顶端的上横移平台(231)、与顶层桁架(21)固定的小车架(232)；所述小车架(232)通过滚轮(233)可横向滑移地连接于上横移平台(231)；所述上横移平台(231)与小车架(232)之间设置有用以驱动小车架(232)横向移动的上横移油缸(234)。 5.如权利要求4所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述上横移平台(231)与小车架(232)之间设置有在侧模桁架(23)调节到位后对上横移平台(231)和小车架(232)进行横向和纵向限位的锁止结构；所述锁止结构包括纵向锁止杆(235)和横向锁止杆(236)；所述纵向锁止杆(235)为沿纵向穿设于上横移平台(231)和小车架(232)用于横向限位的杆状结构；所述横向锁止杆(236)为沿横向穿设于上横移平台(231)和小车架(232)用于纵向限位的杆状结构。 6.如权利要求3所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述侧模驱动结构包括下驱动结构；所述下驱动结构包括连接于侧模桁架(23)下端的下横移平台(237)、与行走小车(22)固定的行走平台(238)；所述下横移平台(237)沿横向滑移地连接于行走平台(238)，下横移平台(237)与行走平台(238)之间设置有用于驱动下横移平台(237)横向移动的下横移油缸(239)。 7.如权利要求1所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：还包括纵向端部与端模系统(3)连接的用于浇筑沉管廊道的廊道内模系统(4)；所述廊道内模系统(4)包括廊道模板以及用于支撑廊道模板的廊道台车(41)；所述廊道模板包括固定在廊道台车(41)上端的廊道顶模(414)、连接于廊道台车(41)两侧的廊道侧模(413)、铰接连接于廊道顶模(414)和廊道侧模(413)之间的廊道上倒角模板(44)和铰接连接于廊道侧模(413)下端的廊道下倒角模板(45)；所述廊道侧模(413)在廊道浇筑时通过对拉杆与内模系统(1)固定连接；所述廊道下倒角模板(45)为多段模板形成的可收缩伸展的折叠式结构。 8.如权利要求7所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述廊道下倒角模板(45)包括第一倒角部分(451)和第二倒角部分(452)；所述第一倒角部分(451)上端可旋转铰接连接于廊道侧模(415)下端，下端可旋转铰接连接于第二倒角部分(452)上端与第二倒角部分(452)形成廊道下端倒角部分模板。 9.如权利要求7所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述廊道台车(41)下端设置有至少两个廊道固定支腿(43)和至少两个廊道活动支腿(42)；所述廊道固定支腿(43)为上端固定在廊道台车(41)上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；所述廊道活动支腿(42)为上端可沿纵向和横向滑动连接于廊道台车(41)、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；所述廊道固定支腿(43)与廊道活动支腿(42)沿纵向间隔布置于廊道台车(41)上。 10.如权利要求1所述的一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统，其特征在于：所述端模系统(3)包括位于内模系统(1)远离已浇筑完成的沉管节段一端的管节端模装置；所述管节端模装置包括用于浇筑沉管端部的端头模板以及固定端头模板的固定支架(31)；所述端头模板为夹持有止水带(32)的可拆卸式模板结构，端头模板连接于固定支架(31)；所述固定支架(31)固定于内模系统(1)和外模系统(2)上，固定支架(31)设置有用于调节端头模板沿沉管轴向方向位置和竖向倾角的调节结构。
所属类别：	发明专利