专利名称: |
一种房车箱体 |
摘要: |
本实用新型提供了一种房车箱体,包括:主箱体、第一副箱体、第二箱体、三节式滑轮组和箱体支架;所述三节式滑轮组包括第一三节式滑轮组和第二三节式滑轮组,所述第一副箱体通过所述第一三节式滑轮组可伸缩地套接在所述主箱体中,所述第二副箱体通过所述第二三节式滑轮组可伸缩地套接在所述第一副箱体中,所述箱体支架可收放地连接在所述主箱体和第二副箱体的下侧。本实用新型不需要独立车轮、占地面积小、方便携带、使用便捷,可以解决现有技术中的旅居车停放占用空间大,设施繁复空间浪费,及操作使用繁琐的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
刘丽国 |
发明人: |
刘丽国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822102688.0 |
公开号: |
CN209191772U |
代理机构: |
北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王莹 |
分类号: |
B60P3/32(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
100000 北京市朝阳区劲松二区209楼11层1115室 |
主权项: |
1.一种房车箱体,其特征在于,包括: 主箱体、第一副箱体、第二副箱体、三节式滑轮组和箱体支架; 所述三节式滑轮组包括第一三节式滑轮组和第二三节式滑轮组,所述第一副箱体通过所述第一三节式滑轮组可伸缩地套接在所述主箱体中,所述第二副箱体通过所述第二三节式滑轮组可伸缩地套接在所述第一副箱体中,所述箱体支架可收放地连接在所述主箱体和第二副箱体的下侧; 所述主箱体的下侧安装有底盘,所述第一副箱体的下侧安装有工字型连接板和第一副箱体连接板,所述第二副箱体的下侧安装有第二副箱体连接板;所述第一三节式滑轮组的外轨与所述底盘连接,所述第一三节式滑轮组的中轨和内轨滑动连接在所述工字型连接板一侧的凹槽中;所述第二三节式滑轮组的外轨连接在所述工字型连接板另一侧的凹槽中,所述第二三节式滑轮组的中轨和内轨与所述第二副箱体连接板滑动连接;其中,所述第一副箱体连接板与所述工字型连接板相连。 2.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,还包括折叠底板,所述折叠底板包括第一折叠底板、第二折叠底板和第三折叠底板,所述第一折叠底板铺设在所述主箱体的下侧,所述第二折叠底板铺设在所述第一副箱体的下侧,所述第三折叠底板铺设在所述第二副箱体的下侧,其中,所述第一折叠底板的一侧转动连接在所述主箱体的侧沿上,另一侧可收叠地与所述第二折叠底板的一侧转动连接,所述第二折叠底板的另一侧与所述第三折叠底板的一侧转动连接,所述第三折叠底板固定连接在所述第二副箱体的下侧。 3.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的两侧设置有主窗。 4.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述第二副箱体的后侧安装有箱体门,所述箱体门通过车门液压杆可收放地连接在所述第二副箱体上,所述箱体门上设置有附窗和车牌架。 5.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的上侧设置有通风口。 6.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的上侧设置有第一照明装置,所述第二副箱体的上侧设置有第二照明装置。 7.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述第一副箱体的上侧设置有第一太阳能发电板,所述第二副箱体的上侧设置有第二太阳能发电板。 8.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的前侧连接有拖钩。 9.如权利要求1所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的后侧连接有高位转向灯及刹车灯。 10.如权利要求1-9中任一项所述的一种房车箱体,其特征在于,所述主箱体的下部设置有外电插口和蓄电池组。 |
所属类别: |
实用新型 |