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原文传递一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置

专利名称：	一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置
摘要：	本实用新型公开了一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，涉及电梯安全机构装置领域。本实用新型中：第二支撑连板上活动装设有第二转向连板；第三固定斜板与第二转向连板之间装设有第一调节弹簧；第二转向连板的一端侧装设有阻尼导轮；包括连接在限位卡环与第二转向连板之间的第一限位绳索；第一支撑连板上活动装设有第一拉力连杆；第二支撑连板与第一拉力连杆之间连接有第二拉力绳索。本实用新型使得第一调节弹簧和第二调节弹簧快速的将第二转向连板拉至水平状态，并通过第一卡位凸板与第二卡位凸板进行配合卡位，从而使得阻尼导轮能够与电梯轿厢的两侧导轨/导板进行阻尼反作用力，有效的缓冲了电梯坠落时产生的冲击。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	杨涛
发明人：	杨涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821986057.3
公开号：	CN209193299U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B66B5/18(2006.01);B;B66;B66B;B66B5
申请人地址：	230000 安徽省合肥市瑶海区来安路6幢605室
主权项：	1.一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，其特征在于：包括电梯轿厢(1)，所述电梯轿厢(1)上侧固定连接有一对第一支撑连板(2)；所述第一支撑连板(2)的端侧固定连接有第一支撑横板(3)；所述第一支撑横板(3)上设有用于连接曳引绳索(5)的曳引固定端板(4)；所述电梯轿厢(1)的两侧都固定连接有第二支撑连板(8)；所述第二支撑连板(8)上活动装设有第二转向连板(11)；所述第二支撑连板(8)的端侧固定连接有第三固定斜板(12)；所述第三固定斜板(12)与第二转向连板(11)之间装设有第一调节弹簧(13)；所述第二转向连板(11)的一端侧装设有阻尼导轮(14)；所述第一支撑横板(3)的端侧装设有第一变向导轮(7)；包括套设在曳引绳索(5)上的限位卡环(16)；包括连接在限位卡环(16)与第二转向连板(11)之间的第一限位绳索(6)；所述第一支撑连板(2)上活动装设有第一拉力连杆(9)；所述第二支撑连板(8)与第一拉力连杆(9)之间连接有第二拉力绳索(10)；所述第一支撑连板(2)上固定连接有第一卡位凸板(19)；所述第二转向连板(11)上固定连接有与第一卡位凸板(19)相配合的第二卡位凸板(20)。 2.根据权利要求1所述的一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，其特征在于：所述曳引绳索(5)上设有限位球体(15)；所述限位卡环(16)位于限位球体(15)上侧。 3.根据权利要求1所述的一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，其特征在于：所述第一限位绳索(6)横跨第一变向导轮(7)；所述第一变向导轮(7)上开设有与第一限位绳索(6)相配合的导槽结构。 4.根据权利要求1所述的一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，其特征在于：所述第二支撑连板(8)上开设有与第二转向连板(11)活动范围相配合的转向调节通槽(17)；所述第二转向连板(11)的端侧开设有与阻尼导轮(14)相配合的阻尼安装槽(18)。 5.根据权利要求1所述的一种基于限位牵引的电梯阻尼减速机构装置，其特征在于：所述第一拉力连杆(9)上固定设有第一卡位环板(21)；所述第一拉力连杆(9)上套设有位于第一卡位环板(21)与第一支撑连板(2)之间的第二调节弹簧(22)；所述第一拉力连杆(9)上的端侧固定连接有第一端侧固定板(23)；所述第一端侧固定板(23)的端侧活动装设有连杆行程导轮(24)；所述电梯轿厢(1)的顶侧面板上开设有与连杆行程导轮(24)相配合的连杆行程导槽(25)。
所属类别：	实用新型