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原文传递一种滑板车轮胎拆装装置

专利名称：	一种滑板车轮胎拆装装置
摘要：	本实用新型公开了一种滑板车轮胎拆装装置，包括底座，还包括支撑转动组件、压胎组件，所述支撑转动组件包括第一支柱、轴孔定置块，所述第一支柱安装于所述底座上，所述轴孔定置块套装于所述第一支柱上端，所述轴孔定置块伸入轮毂中，所述压胎组件包括第二支柱、压胎横杆，所述第二支柱设置于所述底座上，所述压胎横杆一端转动连接于所述第二支柱上且另一端与轮辋相抵触。本实用新型使得加工者无需手动将轮胎边缘压入轮辋中，减小了劳动强度，提高了压胎的加工效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	凯丰集团有限公司
发明人：	楼高东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822007353.0
公开号：	CN209191609U
代理机构：	杭州之江专利事务所(普通合伙)
代理人：	张费微
分类号：	B60C25/01(2006.01);B;B60;B60C;B60C25
申请人地址：	321300 浙江省金华市永康市古山镇世方中路6-8号
主权项：	1.一种滑板车轮胎拆装装置，包括底座（2），其特征在于：还包括支撑转动组件（1）、压胎组件（3），所述支撑转动组件（1）包括第一支柱（12）、轴孔定置块（11），所述第一支柱（12）安装于所述底座（2）上，所述轴孔定置块（11）套装于所述第一支柱（12）上端，所述轴孔定置块（11）伸入轮毂中，所述压胎组件（3）包括第二支柱（31）、压胎横杆（32），所述第二支柱（31）设置于所述底座（2）上，所述压胎横杆（32）一端转动连接于所述第二支柱（31）上且另一端与轮辋相抵触。 2.根据权利要求1所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述支撑转动组件（1）还包括锁紧装置（13），所述第一支柱（12）下端设置有与所述锁紧装置（13）相配合的锁紧部（121），所述底座（2）上设置有第一安装孔（22），所述锁紧部（121）穿过所述第一安装孔（22）并与所述锁紧装置（13）相连接。 3.根据权利要求2所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述底座（2）上设置有第二安装孔（21），所述第二安装孔（21）位于所述第一安装孔（22）外侧。 4.根据权利要求1所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述压胎横杆（32）端部设置有滑套（321），所述滑套（321）套于所述第二支柱（31）上，所述第二支柱（31）上设置有定位螺母（311），所述定位螺母（311）位于所述滑套（321）下方且对所述压胎横杆（32）进行定位。 5.根据权利要求1所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述压胎组件（3）还包括第三支柱（34），所述第三支柱（34）设置于所述底座（2）上且位于所述压胎横杆（32）一侧，所述第三支柱（34）与所述压胎横杆（32）相抵触并限制所述压胎横杆（32）的转动。 6.根据权利要求5所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述第二支柱（31）与所述第三支柱（34）之间连接有固定横杆（33）。 7.根据权利要求2所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述锁紧装置（13）为锁紧螺母，所述锁紧部（121）上设置有与所述锁紧螺母配合的锁紧螺纹。 8.根据权利要求4所述的一种滑板车轮胎拆装装置，其特征在于：所述第二支柱（31）上设置有与所述定位螺母（311）配合的定位螺纹。
所属类别：	实用新型