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原文传递 一种水下绞车自反馈动力旋通装置
专利名称: 一种水下绞车自反馈动力旋通装置
摘要: 本实用新型公开了一种水下绞车自反馈动力旋通装置,该装置包括密封舱,在密封舱的两侧分别安装前端盖和后端盖,前端盖、后端盖和密封舱密封轴的一端固定安装在电滑环的内圈上,另一端则透过前端盖穿出密封舱外,密封轴与前端盖之间通过O型圈进行动密封,此外密封轴还与编码器的输入轴通过齿轮传动连接,将电滑环的内圈导线穿过密封轴的内孔与密封舱外的水密接插件电连接后,把密封轴的内孔用环氧树脂灌封胶灌死,电滑环的外圈导线则与安装在后端盖上的水密接插件电连接。本实用新型所公开的自反馈动力旋通装置,创新性的将电机、减速器、电滑环、抱闸装置、绝对式编码器设计为一体,可用于水下500米水深,两端设计有水密接插件,使得本装置成为可独立于水下绞车的单独模块。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 山东;37
申请人: 中国海洋大学
发明人: 刘贵杰;张宏亮;王新宝;刘铸剑;路懿平
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-02T00:00:00+0800
申请号: CN201821997627.9
公开号: CN209193283U
代理机构: 北京中济纬天专利代理有限公司
代理人: 孙静雅
分类号: B65H75/44(2006.01);B;B65;B65H;B65H75
申请人地址: 266100 山东省青岛市崂山区松岭路238号
主权项: 1.一种水下绞车自反馈动力旋通装置,其特征在于:所述的装置包括密封舱,在密封舱的两侧分别安装前端盖和后端盖,前端盖、后端盖和密封舱之间分别通过O型圈进行静密封,在密封舱内固定安装电机、减速器、电滑环和编码器,其中电机的动力输出轴连接至减速器的动力输入端,减速器的动力输出轴在穿过电滑环的内圈后与带内孔的密封轴相连接,密封轴的一端固定安装在电滑环的内圈上,另一端则透过前端盖穿出密封舱外,密封轴与前端盖之间通过O型圈进行动密封,此外密封轴还与编码器的输入轴通过齿轮传动连接,将电滑环的内圈导线穿过密封轴的内孔与密封舱外的水密接插件电连接后,把密封轴的内孔用环氧树脂灌封胶灌死,电滑环的外圈导线则与安装在后端盖上的水密接插件电连接。 2.根据权利要求1所述的水下绞车自反馈动力旋通装置,其特征在于:前端盖和后端盖分别通过螺钉固定在密封舱上。 3.根据权利要求1所述的水下绞车自反馈动力旋通装置,其特征在于:在电机的后端安装抱闸装置。 4.根据权利要求1所述的水下绞车自反馈动力旋通装置,其特征在于:电滑环固定安装在与电机、减速器外壳固定在一起的法兰板上。 5.根据权利要求1所述的水下绞车自反馈动力旋通装置,其特征在于:所述的编码器为绝对式编码器。
所属类别: 实用新型
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