专利名称: |
一种后卸式装载机 |
摘要: |
本实用新型公开了一种后卸式装载机,装载机包括装载机本体,装载机本体的下端设有行走轮,装载机本体中设有倾斜设置的送料管,且送料管贯穿装载机本体设置,送料管的上侧侧壁和下侧侧壁分别设有与其内部连通的进料口和出料口,进料口靠近装载机本体的左侧设置,且出料口靠近装载机本体的右侧设置,送料管靠近下端的一侧侧壁固定连接有第一驱动电机,且第一驱动电机的输出端连接有转轴;解决了传统的装载机在使用过程中,需要驾驶员不断的使用铲斗铲起物料,驾驶装载机转身进行物料的输送,同时在机身转向之前,驾驶员需要反复从观察镜中观察装载机两侧的情况,大大提高了驾驶员的工作强度,降低了工作效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州市金鑫科技有限公司 |
发明人: |
张新杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821908624.3 |
公开号: |
CN209194617U |
代理机构: |
苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
薛寓怀 |
分类号: |
E02F7/06(2006.01);E;E02;E02F;E02F7 |
申请人地址: |
221400 江苏省徐州市新沂市草桥镇宋场工业区 |
主权项: |
1.一种后卸式装载机,其特征在于,所述装载机包括装载机本体(1),所述装载机本体(1)的下端设有行走轮(2),所述装载机本体(1)中设有倾斜设置的送料管(3),且所述送料管(3)贯穿装载机本体(1)设置,所述送料管(3)的上侧侧壁和下侧侧壁分别设有与其内部连通的进料口(4)和出料口(5),所述进料口(4)靠近装载机本体(1)的左侧设置,且所述出料口(5)靠近装载机本体(1)的右侧设置,所述送料管(3)靠近下端的一侧侧壁固定连接有第一驱动电机(6),且所述第一驱动电机(6)的输出端连接有转轴(7),所述转轴(7)贯穿送料管(3)的侧壁并延伸至送料管(3)内部设置,所述转轴(7)的侧壁固定连接有螺旋叶片(8),所述装载机本体(1)还通过两个连接杆(9)连接有铲料机构,且所述铲料机构位于装载机本体(1)的左侧设置,两个所述连接杆(9)与装载机本体(1)均转动连接。 2.根据权利要求1所述的后卸式装载机,其特征在于,所述铲料机构包括铲料板(12),所述装载机本体(1)左侧设有送料板(10),且所述送料板(10)中设有开口向上的送料槽(11),两个所述连接杆(9)远离装载机本体(1)的一端分别与送料板(10)的两侧侧壁转动连接,所述送料槽(11)中设有送料机构,所述铲料板(12)与送料板(10)远离装载机本体(1)的一侧侧壁固定连接,所述送料板(10)上还设有与其配合设置的转动机构。 3.根据权利要求2所述的后卸式装载机,其特征在于,所述送料机构包括传动带(18),所述送料槽(11)中转动连接有对称设置的两个转杆(15),所述送料板(10)的侧壁固定连接有第二驱动电机(16),且其中一个所述转杆(15)的一端贯穿送料板(10)并与第二驱动电机(16)的输出端连接,两个所述转杆(15)上均固定套设有滚轴(17),且两个所述滚轴(17)通过传动带(18)传动连接。 4.根据权利要求2所述的后卸式装载机,其特征在于,所述转动机构包括两个气缸(13),两个所述气缸(13)对称设置并与装载机本体(1)转动连接,且两个所述气缸(13)的输出端均连接有活塞杆(14),两个所述活塞杆(14)远离相应气缸(13)的一端分别与送料板(10)的两侧侧壁转动连接。 5.根据权利要求3所述的后卸式装载机,其特征在于,所述传动带(18)的表面连接有刮料板(19),且刮料板(19)倾斜设置。 6.根据权利要求1所述的后卸式装载机,其特征在于,所述装载机本体(1)的表面喷涂有防腐蚀漆。 |
所属类别: |
实用新型 |