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原文传递可折叠的汽车座椅头枕骨架

专利名称：	可折叠的汽车座椅头枕骨架
摘要：	本发明公开了一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，头枕杆呈“n”形，且“n”形的顶部朝前折弯，头枕杆的水平杆夹装在主基骨架和后压块之间，且头枕基骨架能绕头枕杆的水平杆转动；解锁支架、转动锁止板分别转动安装在主基骨架的后侧，解锁支架包括一体注塑成型的第一支腿、第二支腿、连接杆和连接销，连接销插入转动锁止板的销孔中并能在销孔内左右滑动，转动锁止板通过解锁转轴实现转动安装，固定锁止板固定套装在头枕杆的水平杆上，且转动锁止板的锁止头插入固定锁止板上对应的锁止缺口内实现锁止，解锁按钮的内侧端水平穿过主基骨架的右侧壁后抵在第一支腿上。采用全新的联动解锁机构，结构简单、功能可靠、制造成本低，避免使用过程中解锁失效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆宏立至信科技发展集团股份有限公司
发明人：	陈元定
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910403220.1
公开号：	CN110077302A
代理机构：	重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭小容
分类号：	B60N2/844(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	400021 重庆市江北区鱼嘴镇渝冠大道218号附2号
主权项：	1.一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，包括头枕基骨架(1)和头枕杆(2),其特征在于：所述头枕杆(2)呈“n”形，且“n”形的顶部朝向前方折弯，头枕基骨架(1)采用分体式结构，包括主基骨架(1a)和后压块(1b)，头枕杆(2)的水平杆夹装在主基骨架(1a)和后压块(1b)之间，且头枕基骨架(1)能绕头枕杆(2)的水平杆转动；还包括解锁按钮(3)、解锁支架(4)、转动锁止板(5)和固定锁止板(6)，所述解锁按钮(3)、解锁支架(4)和头枕基骨架(1)分别配备有回位弹簧，所述解锁支架(4)、转动锁止板(5)分别转动安装在主基骨架(1a)的后侧，且解锁支架(4)的轴线前后延伸，转动锁止板(5)的轴线左右延伸，解锁支架(4)包括一体注塑成型的第一支腿(4a)、第二支腿(4b)、连接杆(4c)和连接销(4d)，第一支腿(4a)朝下延伸，第二支腿(4b)朝左延伸，所述连接杆(4c)的上端连接在第二支腿(4b)的端头上，下端与连接销(4d)的侧壁垂直相连，所述连接销(4d)插入转动锁止板(5)的销孔中并能在销孔内左右滑动，所述转动锁止板(5)通过解锁转轴(7)实现转动安装，固定锁止板(6)固定套装在头枕杆(2)的水平杆上，且转动锁止板(5)的锁止头(5a)插入固定锁止板(6)上对应的锁止缺口(6a)内实现锁止，所述解锁按钮(3)的内侧端水平穿过主基骨架(1a)的右侧壁后抵在第一支腿(4a)上。 2.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述连接销(4d)仅有一端带有端头，另一端设置有侧向倾斜延伸的防退倒刺(4e)，所述转动锁止板(5)位于防退倒刺(4e)的悬空端与连接销(4d)端头之间，且防退倒刺(4e)的悬空端与连接销(4d)端头之间的距离大于转动锁止板(5)的厚度；转动锁止板(5)的销孔带有缺口，且缺口的宽度小于连接销(4d)的直径，连接杆(4c)与连接销(4d)的中部相连。 3.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述解锁支架(4)通过空心柱(4f)套装在主基骨架(1a)后侧自带的安装柱上。 4.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述解锁按钮(3)配备的回位弹簧为圆柱螺旋弹簧(8)，套装在解锁按钮(3)的杆部；解锁支架(4)配备的回位弹簧为第一扭簧(9)，第一扭簧(9)套装在解锁支架(4)的空心柱(4f)上，第一扭簧(9)的一端挂在头枕基骨架(1)上，另一端挂在第二支腿(4b)上；头枕基骨架(1)配备的回位弹簧为第二扭簧(10)，第二扭簧(10)套装在头枕杆(2)的水平杆上，并对称布置在固定锁止板(6)的左右两侧，第二扭簧(10)的两端分别挂在头枕基骨架(1)上。 5.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述第一支腿(4a)与解锁按钮(3)接触的位置处加厚，以增大与解锁按钮(3)的接触面积。 6.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述主基骨架(1a)、后压块(1b)采用塑料件，转动锁止板(5)、固定锁止板(6)、解锁转轴(7)采用金属件，在解锁转轴(7)与转动锁止板(5)之间安装有衬套(11)。
所属类别：	发明专利