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原文传递衡阳市公交线网优化研究

论文题名：	衡阳市公交线网优化研究
关键词：	交通分布;公交线网;公共交通;公交运营
摘要：	基于衡阳市目前的公共交通发展水平较低、公交类别单一、结构欠完善等现状，本文通过选取市内100余个公交站点、20余个交通小区进行实地调查统计所获得的资料，按照需求预测--线网分析证优--整体优化方案--典型路口优化的研究思路，讨论了衡阳市公共交通线网优化的相关问题。以重力模型为基础，用分层分布法对其进行修正，分析提出了衡阳市公交分布的不同交通区层及全市公交出行分布的OD预测矩阵；以数学模型为手段，将公交线网优化的“乘客直达率最高、乘客出行总时间最短、公交运营总费用最小”三个核心目标转化为“总候车时间最短、总在车时间最短、总空位时间最短”三个可加总计算的目标，从而实现从多目标函数到单目标函数的转化，进而简化了线路总效益证优的计算过程，通过实例分析，完成了逐条线路的优化；以城市公交发展的长远目标为依据，结合现实情况，分别提出了2010年和2020年衡阳市公交线网整体优化调整的详细方案，以实现衡阳市公交运营的“八点、六线、五环、七片”总体目标；以晶珠广场十字路口为典型案例，提出了短期内公交线路进行回避性调整、长期内进行以建设高架桥为主的解决路口拥堵问题的方案。这一系列的研究及其结论，既可实现衡阳市公交线网的整体优化、也针对了单条线路和瓶颈性交通路口的优化，可为同类城市的公共交通建设与发展提供有价值的决策参考。
作者：	龙卓珉
专业：	管理科学与工程
导师：	王坚强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文