论文题名: | 自锚式悬索桥合理吊索力研究 |
关键词: | 自锚式悬索桥;吊索力;设计方法 |
摘要: | 悬索桥有着古老的历史,自锚式悬索桥作为一种特殊悬索桥桥型,近十几年来,它以其优美的线型、新颖的外观以及选址灵活等特点而愈来愈受到青睐,一大批自锚式悬索桥也就应运而生。然而,其设计理论和施工技术相对薄弱,对此类桥型的研究,目前可检索的文献资料很有限,人们对其在理论和实际上的认识还不够全面,需要逐步的完善。随着桥梁技术的不断发展,国内外的设计人员越来越热衷于此类桥型的方案设计。因此,从事这方面的研究,是很有意义的。 本为着重研究自锚式悬索桥合理吊索力的实用计算方法,主要分四部分进行阐述,第一章为绪论,主要探讨了自锚式悬索桥发展的概况及其特点,介绍了迄今为止国内外一些典型的自锚式悬索桥;第二、三章是本文研究的基本理论依据,包括自锚式悬索桥的三个基本理论阶段和工程的实用分析理论;第四章研究了自锚式悬索桥合理吊索力的传统设计方法,提出了本文实用的设计方法,如加劲梁最小弯矩应变能法等,并在第五章用实际工程例子验证其合理性;第六章得出结论,并对本文研究方向给予展望。 |
作者: | 周云开 |
专业: | 桥梁与隧道工程 |
导师: | 宁平华 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 广东工业大学 |
学位年度: | 2009 |
正文语种: | 中文 |