专利名称: |
一种直流充电桩的风道结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种直流充电桩的风道结构,其包括:柜体,以及直流充电模块、设置在柜体上的通风过滤网及充电控制系统;其中,直流充电模块包括壳体部件以及置于其中的电路部件,壳体部件在相对的位置处分别设置有充电模块进风口和出风口,在壳体部件的进风口和/或出风口处设置散热风机,以将直流充电模块电路部件产生的热量散发至直流充电桩的柜体内;风道隔板设置为连接充电模块出风口与通风过滤网,并和柜体合围形成密闭风道,以便直接将充电模块的出风口的气流排放到柜体外部。该结构能够有效降低直流充电模块发热所带去的对直流充电桩的影响,在原材料成本几乎没有增加的情况下,提高了直流充电桩的可靠性及使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
四川蔚宇电气有限责任公司 |
发明人: |
黄刚;刘少德;陈晓法 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821586057.4 |
公开号: |
CN209191709U |
代理机构: |
四川力久律师事务所 |
代理人: |
张勇;冯精恒 |
分类号: |
B60L53/302(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
618000 四川省德阳市经开区岷山路与图门江路东北角 |
主权项: |
1.一种直流充电桩的风道结构,其特征在于,所述风道结构包括:柜体,以及设置在柜体内部的一个或多个直流充电模块、设置在柜体上的通风过滤网及充电控制系统; 其中,所述柜体包括:充电桩顶盖、前门、后门、两侧侧板、底座及元件板,元件板设置在柜体内以形成柜架;直流充电模块及充电控制系统的各带电元器件安装及固定在柜体上以让各带电元器件与周边环境隔离; 所述直流充电模块包括壳体部件以及置于其中的电路部件,其中电路部件包括依次连接的整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元,以及控制这些单元的控制单元;壳体部件在相对的位置处分别设置有充电模块进风口和出风口,并在壳体部件的进风口和/或出风口处设置散热风机,以将直流充电模块电路部件产生的热量散发至直流充电桩的柜体内;直流充电模块用于将三相交流电变换为电动汽车需要的直流电; 柜体两侧侧板上设置有通风过滤网以及对应的开口;风道隔板设置为连接充电模块出风口与通风过滤网,并和柜体合围形成密闭风道,以便直接将充电模块的出风口的气流通过通风过滤网排放到柜体外部。 2.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述风道隔板竖直安装在充电模块的出风口与柜体之间,风道隔板的高度根据一个和/或多个并联和/或串联的组合的充电模块数量来设置。 3.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,进一步包括设置于前门、后门、侧板、充电桩顶盖、以及底座中的一者或者多者上的多个通风过滤网。 4.根据权利要求3所述的风道结构,其特征在于,所述通风过滤网设置为多层结构,并在中间层内置过滤材料,以将空气中的粉尘脱离出来,避免粉尘流入充电桩内部。 5.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述充电桩顶盖上设置有一个或多个吊环以用于移动充电桩。 6.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述充电控制系统包括:与直流充电桩主控模块连接的急停按钮、断路器、防雷器、直流接触器、快速熔断器、直流电能表、绝缘监测器、以及中继器;这些部件在直流充电桩主控模块的信号驱动下控制通断输入供电,抑制供电超限,并记录电动汽车充电功率;所述急停按钮用于紧急断电控制。 7.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,进一步包括指示灯、显示器、刷卡器、充电枪及其插座; 其中,所述指示灯用于指示直流充电桩的工作状态;所述显示器用于显示充电桩的各种运行参数、运行状态及设置充电相关参数,并记录电动汽车充电的相关数据;所述刷卡器用于电动汽车充电的费用查询、扣除及记录;所述充电枪用于直流充电桩与电动汽车进行充电连接,实现电动汽车与直流充电桩的通讯连接,以及为电动汽车提供充电能量,其插座用于充电枪没在工作时的固定。 8.根据权利要求1所述的风道结构,其特征在于,所述柜体上设置有一个或多个充电枪;充电枪与充电模块一对一连接,或者多个充电模块并联和/或串联后与充电枪连接以为单个充电枪提供充电能量;并且,多个充电模块并联和/或串联后与充电枪连接设置为经由充电桩控制系统来调控,以便同一台充电桩连接不同数量的电动车时,动态调控各电动汽车的充电能量。 |
所属类别: |
实用新型 |