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原文传递汽车座椅侧部调节手柄

专利名称：	汽车座椅侧部调节手柄
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅侧部调节手柄，包括手柄壳体和内衬件，手柄壳体的内侧具有安装槽，外侧具有扣手槽，扣手槽由手柄壳体的外表面向内凹陷形成，并在安装槽内形成凸台；内衬件固设于安装槽内，内衬件包括与安装槽相适应的基体，基体包括找平部和连接部，找平部上对应凸台的位置设有通孔，凸台嵌入该通孔中，且找平部表面与凸台的端面齐平，连接部上具有沿安装槽深度方向向外延伸的连接头。利用分体式的结构降低调节手柄模具抽芯制造难度及其生产成本，通过选择不同材质保证旋转连接部位的连接强度，同时提高其装配的效率，再利用相互配合形成的大平面，对调节手柄易暴露内侧形成遮挡，使其具有饱满的外观效果，提高座椅细节品质。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人：	李彬;邓新元;陆弋一;龙德学;贾伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821979799.3
公开号：	CN209191733U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余锦曦
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项：	1.一种汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：包括手柄壳体(1)和内衬件(2)，所述手柄壳体(1)的内侧具有安装槽(10)，外侧具有扣手槽(11)，所述扣手槽(11)由手柄壳体(1)的外表面向内凹陷形成，并在安装槽(10)内形成凸台(12)；所述内衬件(2)固设于安装槽(10)内，内衬件(2)包括与安装槽(10)相适应的基体(20)，所述基体(20)包括找平部(200)和连接部(201)，所述找平部(200)上对应凸台(12)的位置设有通孔(21)，所述凸台(12)嵌入该通孔(21)中，且找平部(200)表面与凸台(12)的端面齐平，所述连接部(201)上具有沿安装槽(10)深度方向向外延伸的连接头(22)。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述找平部(200)和连接部(201)一体成型，二者通过光滑弧面过渡，所述连接头(22)与基体(20)一体成型，且基体(20)的强度大于手柄壳体(1)的强度。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述找平部(200)和连接部(201)之间设有肋板(203)，所以肋板(203)位于远离安装槽(10)底壁的一侧。 4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述找平部(200)上在通孔(21)的下方设有防擦筋(23)，所述防擦筋(23)突出于手柄壳体(1)的外缘。 5.根据权利要求1所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述连接头(22)呈柱状结构，连接部(201)上在连接头(22)的两侧分别设有定位孔(24)和插槽(25)，所述手柄壳体(1)则对应设置有与定位孔(24)和插槽(25)分别配合的凸柱(13)和插板(14)。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述插槽(25)有三个，且三个所述插槽(25)呈工字型分布。 7.根据权利要求5或6所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述插板(14)的截面呈工字形。 8.根据权利要求1或5或6所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述基体(20)上具有正对安装槽(10)底壁延伸的固定座(26)，所述固定座(26)沿通孔(21)的周向分布，所述固定座(26)具有两个卡口，所述手柄壳体(1)内侧对应每个固定座(26)均设有与其配合的两个楔形卡块(15)。 9.根据权利要求8所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述基体(20)上还设有正对安装槽(10)底壁延伸的定位架(27)，所述定位架(27)位于通孔(21)的上下两侧，手柄壳体(1)设有与定位架(27)配合的定位槽(16)。 10.根据权利要求1所述的汽车座椅侧部调节手柄，其特征在于：所述手柄壳体(1)和内衬件(2)通过热熔焊接固定。
所属类别：	实用新型