详情

原文传递智能翻转输送机IV

专利名称：	智能翻转输送机IV
摘要：	本实用新型涉及一种智能翻转输送机IV，其特征在于：输送系统的行走驱动轮安装在车体框架前端，行走驱动电机布置在车体框架上，行走驱动电机的电机轴与行走驱动轮通过涨套连接，从动走轮安装在车体框架后端，车体框架上方还安装有车载控制器，车体框架前后各设置两个导向轮，车体框架偏后位置固定连接有防倾倒支架，车体框架前后端头位置固定连接有前端防撞装置和后端防撞装置，旋转轴一端与旋转驱动电机直联，旋转轴另一端连接翻转体，翻转体上固定连接有车身连接架，车身放置在车身连接架上方，翻转体通过旋转轴纵向翻转；可根据工件特性设定出槽翻转速度和出槽后车身角度的智能设备。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	机械工业第九设计研究院有限公司
发明人：	苏波;王百辉;王萍;张辉;赵鲁波;于广利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821653811.1
公开号：	CN209192984U
代理机构：	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人：	王薇
分类号：	B65G47/248(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	130011 吉林省长春市创业大街1959号
主权项：	1.智能翻转输送机，由输送系统、旋转系统、行走轨道、接电系统、接电单体、控制系统组成，其特征在于：输送系统由车体框架、行走驱动电机、行走驱动轮、电机轴、从动走轮、导向轮组成，其中行走驱动轮安装在车体框架前端，行走驱动电机布置在车体框架上，行走驱动电机的电机轴与行走驱动轮通过涨套连接，从动走轮安装在车体框架后端，车体框架上方还安装有车载控制器，车体框架前后各设置两个导向轮，车体框架偏后位置固定连接有防倾倒支架，车体框架前后端头位置固定连接有前端防撞装置和后端防撞装置，并且在防撞装置和后端防撞装置下方布置有前端光电开关和后端光电开关；旋转系统由旋转驱动电机、旋转轴，翻转体组成，旋转驱动电机固定连接在输送系统的车体框架上方，旋转轴一端与旋转驱动电机直联，旋转轴另一端连接翻转体，翻转体上固定连接有车身连接架，车身放置在车身连接架上方，翻转体通过旋转轴纵向翻转；旋转系统的旋转驱动电机的输出轴上安装有连接法兰，旋转驱动电机的输出轴通过连接法兰与旋转轴的一端法兰固定连接；旋转轴另一端设有支撑走轮，支撑走轮在室体内部的内侧支撑轨道上运行，走轮内有轴承，支撑旋转轴；翻转体包含四个滑橇托块和滑橇锁紧钩，滑橇托块固定在翻转体上，托住滑橇上的支撑臂下部，滑橇锁紧钩安装在翻转体的转轴上并靠弹簧紧固，利用外部的一套锁紧机构使得滑橇锁紧钩卡住滑橇支撑臂上部并确保旋转时不脱落；行走轨道包括位于室体内部的内侧支撑轨道和位于室体外部的外侧支撑轨道，车体框架前后两端的导向轮在外侧支撑轨道上翼缘两侧滑行；接电系统由输送机取电装置、旋转送电装置、工件接电装置组成，输送机取电装置的接电铜排布置在输送系统的行走轨道上，取电装置包括连接盘、十字连接板、护套、接电单体；接电单体通过连接盘与十字连接板连接，十字连接板与旋转系统旋转轴连接，护套罩在接电单体外部并与连接盘连接；每个输送机取电装置包括4个矩阵分布的接电单体，输送机取电通过4个接电单体完成。 2.根据权利要求1所述的智能翻转输送机，其特征在于所述的接电单体包括接电块、导向杆、导电电刷、护罩、弹簧、调整套、限位板、电缆，接电铜排通过开关控制，接电铜排连接组导电电刷，并通过电缆连接到旋转送电装置处，导电电刷安装有导向杆，导向杆和调整套通过螺纹相连，调整套的端部安装有防护罩，可调整导向杆和接电铜排的间隙，保证弹簧压缩8mm后导电电刷与接电铜排运行过程中保持良好接电；右侧端部通过限位板及轴端挡圈进行限位，并通过弹簧对护罩产生压紧力，使导电电刷和接电铜排始终接触，输送机接电通过4组导电电刷完成。 3.根据权利要求1所述的智能翻转输送机，其特征在于旋转送电装置安装在旋转系统的翻转体内部；包括电缆支撑支架、导电电缆、送电装置；导电电缆经旋转轴内部至翻转体上穿出，与电缆支撑支架连接，并接入到送电装置中，导电电缆同翻转体一同进行旋转。 4.根据权利要求1所述的智能翻转输送机，其特征在于所述的工件接电装置由支架、取电棒构成，取电棒插入到触点防护套中，并与送电触点良好接触，将电流传递到安装在翻转体的工件上。 5.根据权利要求1所述的智能翻转输送机，其特征在于所述的送电装置由绝缘套、限位板、弹簧板、触点防护套、送电触点组成；绝缘套下部通过螺栓固定在翻转体上，限位板固定在绝缘套上部；触点防护套、送电触点与弹簧板一体固定在限位板上，弹簧板可保证取电棒与送电触点良好接触。
所属类别：	实用新型