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原文传递空调系统及具有其的车辆

专利名称：	空调系统及具有其的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种空调系统及具有其的车辆，空调系统，包括：下导风结构，下导风结构用于设置在车体的下部，以向车体的客舱送风；上导风结构，上导风结构用于设置在车体的上部，以向车体的客舱送风。在使用时，可选择通过下导风结构从车体的下部向客舱送风，或通过上导风结构从车体的上部向客舱送风，这样便于车体内的温度均匀分布。而且，在采暖时可通过下导风结构从车体的下部向客舱送暖风，这样可以提高乘客的热舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海格力电器股份有限公司
发明人：	耿付帅;曹雷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822053073.3
公开号：	CN209208407U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谢湘宁
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	519070 广东省珠海市前山金鸡西路六号
主权项：	1.一种空调系统，其特征在于，包括：下导风结构(10)，所述下导风结构(10)用于设置在车体(50)的下部，以向所述车体(50)的客舱送风；上导风结构(20)，所述上导风结构(20)用于设置在所述车体(50)的上部，以向所述车体(50)的客舱送风。 2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述下导风结构(10)包括相互连接的第一导风段(11)和第二导风段(12)，所述第一导风段(11)内的腔体的截面轮廓尺寸小于所述第二导风段(12)内的腔体的截面轮廓尺寸，所述第一导风段(11)和所述第二导风段(12)上均具有多个第一出风孔(13)。 3.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，所述第一导风段(11)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距大于所述第二导风段(12)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距。 4.根据权利要求2所述的空调系统，其特征在于，所述下导风结构(10)还包括与所述第二导风段(12)连接的第三导风段(14)，所述第二导风段(12)内的腔体的截面轮廓尺寸小于所述第三导风段(14)内的腔体的截面轮廓尺寸，所述第三导风段(14)上具有多个第一出风孔(13)。 5.根据权利要求4所述的空调系统，其特征在于，所述第一导风段(11)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距大于所述第二导风段(12)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距，所述第二导风段(12)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距大于所述第三导风段(14)上相邻的两个所述第一出风孔(13)的间距。 6.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述上导风结构(20)具有至少一排第二出风孔(21)，在一排所述第二出风孔(21)中，从所述上导风结构(20)的一端到另一端，相邻两个所述第二出风孔(21)之间的间距逐渐减小。 7.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述上导风结构(20)沿延伸方向设置有至少一排第二出风孔(21)，一排所述第二出风孔(21)沿延伸方向顺次分为第一出风组、第二出风组和第三出风组，其中，所述第一出风组中相邻的两个所述第二出风孔(21)的间距大于所述第二出风组中相邻的两个所述第二出风孔(21)的间距，所述第二出风组中相邻的两个所述第二出风孔(21)的间距大于所述第三出风组中相邻的两个所述第二出风孔(21)的间距。 8.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述上导风结构(20)为两个，两个所述上导风结构(20)分别用于设置在所述车体(50)的客舱内的两侧，一个所述上导风结构(20)的出风方向与另一个所述上导风结构(20)的出风方向之间的夹角为A，95度≤A≤124度。 9.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述上导风结构(20)具有多排第二出风孔(21)，每排所述第二出风孔(21)均可开闭。 10.根据权利要求9所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括多排格栅(30)，多排所述格栅(30)设置在所述上导风结构(20)的腔体内，每排所述格栅(30)可打开和关闭以控制至少一排所述第二出风孔(21)的开闭。 11.根据权利要求10所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统包括两排呈夹角设置的所述格栅(30)，两排所述格栅(30)将所述上导风结构(20)的腔体划分为导风腔、第一排气腔和第二排气腔，其中，所述第一排气腔通过一排所述格栅(30)与所述导风腔连通或断开，所述第二排气腔通过另一排所述格栅(30)与所述导风腔连通或断开，所述第一排气腔的侧壁上设置有一排所述第二出风孔(21)，所述第二排气腔的侧壁上设置有两排所述第二出风孔(21)。 12.根据权利要求1至11中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括：空调本体(40)，所述下导风结构(10)和所述上导风结构(20)均与所述空调本体(40)连通，所述空调本体(40)用于设置在所述车体(50)的后部。 13.根据权利要求12所述的空调系统，其特征在于，所述空调本体(40)包括第一换热器(41)和与所述第一换热器(41)对应设置的外转子风机(42)。 14.一种车辆，包括车体(50)和空调系统，其特征在于，所述空调系统为权利要求1至13中任一项所述的空调系统，所述空调系统中的下导风结构(10)设置在所述车体(50)的下部，所述空调系统中的上导风结构(20)设置在所述车体(50)的上部。 15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述空调系统为权利要求12所述的空调系统，所述车体(50)的宽度方向的侧面设置有与所述空调系统的空调本体(40)连通的吸风口，所述车体(50)的后面设置有与所述空调本体(40)连通的排风口，所述客舱的侧壁上设置有与所述空调本体(40)连通的回风口。
所属类别：	实用新型