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原文传递车辆及其充气轮胎

专利名称：	车辆及其充气轮胎
摘要：	本实用新型公开了一种车辆及其充气轮胎，充气轮胎上的中央花纹条上设置有多个第一横沟槽，中间花纹条上设置有多个第二横沟槽；由第一横沟槽的第一端至第二端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零且由第二横沟槽的第一端至第二端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零，或者，由第一横沟槽的第一端至第二端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零且由第二横沟槽的第一端至第二端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零。该充气轮胎的胎面沟槽设计可以有效地使充气轮胎在保证胎面刚性的同时，获得较好的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	正新橡胶(中国)有限公司
发明人：	汪和云;杨露
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822222476.6
公开号：	CN209208376U
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	215331 江苏省苏州市昆山市陆家镇合丰路8号
主权项：	1.一种充气轮胎，其特征在于，所述充气轮胎赤道将所述充气轮胎分为沿着宽度方向依次排布两区域，且上述两区域分别为第一区域和第二区域；所述第一区域和第二区域内均设置有沿着所述充气轮胎宽度方向排布的第一主沟(1)和第二主沟(2)，所述第一主沟(1)和第二主沟(2)均沿着所述充气轮胎的周向延伸且所述第二主沟(2)位于所述第一主沟(1)的远离所述充气轮胎赤道的一侧；同一区域内所述第一主沟(1)和第二主沟(2)之间设置有沿着所述充气轮胎周向延伸的中间花纹条(B)；所述第二主沟(2)远离第一主沟(1)的一侧设置有沿着所述充气轮胎周向延伸的胎肩花纹条(C)；所述第一区域的第一主沟(1)和第二区域的第一主沟(1)之间设置有沿着所述充气轮胎赤道延伸的中央花纹条(A)；所述中央花纹条(A)上设置有多个周向分布的第一横沟槽(a1)，所述第一横沟槽(a1)的两端沿着所述充气轮胎的周向相错设置，所述中间花纹条(B)上设置有多个周向分布的第二横沟槽(b1)，所述第二横沟槽(b1)的两端沿着所述充气轮胎的周向相错设置；所述第一横沟槽(a1)靠近第一区域内的第一主沟(1)的端部为第一端且另一端为第二端，第一区域内的所述第二横沟槽(b1)靠近第一区域内的第一主沟(1)的端部为第一端且另一端为第二端；由所述第一横沟槽(a1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零且由所述第二横沟槽(b1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零，或者，由所述第一横沟槽(a1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零且由所述第二横沟槽(b1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零。 2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一区域和第二区域内，所述胎肩花纹条(C)上设置有周向分布的多个第三横沟槽(c1)，所述第三横沟槽(c1)的两端沿着所述充气轮胎的周向相错设置；所述第三横沟槽(c1)的靠近所述第二主沟(2)的端部为第一端且另一端为第二端，由所述第二横沟槽(b1)的第二端至第一端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零且由所述第三横沟槽(c1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的顺时针方向的延伸距离大于零，或者，由所述第二横沟槽(b1)的第二端至第一端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零且由所述第三横沟槽(c1)的第一端至第二端沿着充气轮胎的逆时针方向的延伸距离大于零。 3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一横沟槽(a1)与所述充气轮胎宽度方向的夹角为25°-35°；所述第二横沟槽(b1)与所述充气轮胎宽度方向的夹角为35°-45°；所述第三横沟槽(c1)与所述充气轮胎宽度方向的夹角为25°-35°；所述第一横沟槽(a1)和第二横沟槽(b1)之间的角度为90°-110°。 4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一横沟槽(a1)贯通所述第一区域的第一主沟(1)和第二区域的第一主沟(1)之间的区域，相邻的所述第一横沟槽(a1)之间形成第一花纹块(a3)，每个所述第一花纹块(a3)的上设置有两列第一细沟纹(a2)，每列第一细沟纹(a2)的多个第一细沟纹(a2)沿着该充气轮胎的周向排布，且每个所述第一花纹块(a3)的上的两列第一细沟纹(a2)相错设置；所述第一细沟纹(a2)与所述第一横沟槽(a1)的延伸方向相同。 5.根据权利要求4所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一花纹块(a3)上的第一细沟纹面积为SA，所述第一花纹块(a3)的面积为SB，12％≤SA/SB≤20％。 6.根据权利要求4所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一横沟槽(a1)和所述第一细沟纹(a2)均为弯折槽，所述第一横沟槽(a1)包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一细沟纹(a2)包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一细沟纹(a2)的第二段与所述第一横沟槽(a1)的第一段和第三段延伸方向相同，所述第一细沟纹(a2)的第一段和第三段与所述第一横沟槽(a1)的第二段延伸方向相同。 7.根据权利要求4所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一花纹块(a3)与第一主沟(1)相邻的边缘为向该充气轮胎的赤道靠近的凹陷弧面。 8.根据权利要求7所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一区域和第二区域内，所述第二横沟槽(b1)贯通所述第一主沟(1)和第二主沟(2)之间的区域，相邻的所述第二横沟槽(b1)之间形成第二花纹块；所述第二花纹块上设置有贯通相邻的两个所述第二横沟槽(b1)的分隔槽(b2)，所述分隔槽(b2)将所述第二花纹块分隔为中心对称的两个分花纹块(b3)，所述分隔槽(b2)与所述第二横沟槽(b1)延伸方向相反；每个所述分花纹块(b3)上设置有第二细沟纹(b4)，所述第二细沟纹(b4)与所述第二横沟槽(b1)的延伸方向相同。 9.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，所述第二花纹块上的沟槽面积为SC，所述第二花纹块的面积为SD，18％≤SC/SD≤25％。 10.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，所述分隔槽槽(b2)与该充气轮胎的周向的夹角为24°-35°。 11.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，每个所述分花纹块(b3)上设置有至少两个第二细沟纹(b4)，其中至少一个第二细沟纹(b4)为直细沟，至少一个第二细沟纹(b4)为弯折槽且与所述第二横沟槽(b1)的弯折度相同。 12.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，在第一区域和第二区域内，所述第二花纹块与第一主沟(1)相邻的边缘包括向远离第二主沟(2)的方向凸起的凸起面且其与所述凹陷弧面互补，所述第二花纹块与第二主沟(2)相邻的边缘包括向远离第一主沟(1)的方向凸起的凸起面。 13.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一区域和第二区域内，还设置有沿该充气轮胎周向延伸的阶梯槽(c5)，所述第三横沟槽(c1)的一端与所述第二主沟(2)连通；相邻的两个所述第三横沟槽(c1)之间设置有多个第三细沟纹(c2)，所述第三细沟纹(c2)与所述第三横沟槽(c1)的延伸方向相同。 14.根据权利要求13所述的充气轮胎，其特征在于，相邻的两个所述第三横沟槽(c1)之间设置有两个第三细沟纹(c2)，且其中一个第三细沟纹(c2)贯通所述阶梯槽(c5)和第二主沟(2)之间的区域且与靠近其的所述第三横沟槽(c1)之间设置有第一连通槽(c4)；两个所述第三细沟纹(c2)之间设置有第二连通槽(c3)。 15.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-14任一项所述的充气轮胎。
所属类别：	实用新型