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原文传递升降机构及具有该升降机构的扫路车

专利名称：	升降机构及具有该升降机构的扫路车
摘要：	本实用新型涉及升降装置技术领域，具体涉及一种升降机构，其包括连接架、升降器、第一连接杆、第二连接杆、第一耳座和第二耳座，第一耳座设置在连接架上，第一连接杆位于第二连接杆的上方，第一连接杆两端分别与第一耳座和第二耳座铰接，第二连接杆两端分别与第一耳座和第二耳座铰接；升降器与第一连接杆连接；第一耳座、第一连接杆、第二耳座和第二连接杆形成平行四边形的四连杆机构。本实用新型还提供一种具有升降机构的扫路车。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：附带有该升降机构的扫路车能够更加便捷、稳定地对吸嘴装置进行升降操作，避免了吸嘴装置因前倾或后翻对其他零部件或管路造成的干扰。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西汽车集团有限责任公司
发明人：	雷波;刘洋;周新文;朱阳;郭佳鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821569867.9
公开号：	CN209211352U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	E01H1/00(2006.01);E;E01;E01H;E01H1
申请人地址：	710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园
主权项：	1.一种升降机构，包括连接架和升降器，其特征在于，其还包括第一连接杆、第二连接杆、第一耳座和第二耳座，所述第一耳座设置在所述连接架上，所述第一连接杆位于所述第二连接杆的上方，所述第一连接杆两端分别与所述第一耳座和所述第二耳座铰接，所述第二连接杆两端分别与所述第一耳座和所述第二耳座铰接；所述升降器与所述第一连接杆连接；所述第一耳座、第一连接杆、第二耳座和第二连接杆形成平行四边形的四连杆机构。 2.如权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，所述第一连接杆一端通过第一销轴与所述第一耳座铰接，所述第一连接杆的另一端通过第三销轴与所述第二耳座铰接；所述第二连接杆一端通过第二销轴与所述第一耳座铰接，所述第二连接杆的另一端通过第四销轴与所述第二耳座铰接；所述第一连接杆和所述第二连接杆平行且等长。 3.如权利要求2所述的一种升降机构，其特征在于，所述第一销轴与所述第二销轴之间的间距等于所述第三销轴和所述第四销轴之间的间距，所述第一销轴和所述第二销轴所在的直线与所述第三销轴和所述第四销轴所在的直线平行。 4.如权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，所述第二连接杆包括第一旋丝杆、第二旋丝杆和调节杆，所述第二旋丝杆的靠近所述第二耳座的一端通过第四销轴与所述第二耳座铰接，所述第一旋丝杆靠近所述第一耳座的一端通过第二销轴与所述第一耳座铰接；所述调节杆通过螺纹分别与所述第一旋丝杆和所述第二旋丝杆连接，所述调节杆与所述第一旋丝杆和/或所述第二旋丝杆配合的螺旋副的长度能够调节。 5.如权利要求4所述的一种升降机构，其特征在于，所述第二连接杆上还设有锁紧螺母，所述锁紧螺母套接设置在所述第二旋丝杆的螺纹部上和/或所述第一旋丝杆的螺纹部上，所述锁紧螺母用于对所述调节杆进行限位。 6.如权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，升降器通过连接座与所述第一连接杆连接，升降器设置在所述第一连接杆的上方，所述连接座与所述第一连接杆连接，所述连接座设置在所述第一连接杆中部上方位置；所述升降器吊置在所述四连杆机构的上方。 7.如权利要求1-6任一所述的一种升降机构，其特征在于，所述升降器包括伸缩组件和链条，所述伸缩组件设置在所述链条的上方，所述伸缩组件和所述链条之间通过卸扣连接；所述链条上端与所述伸缩组件连接，其下端与通过连接座与所述第一连接杆连接。 8.如权利要求7所述的一种升降机构，其特征在于，所述升降器通过升降器支架与底盘大梁连接，所述升降器顶部与所述升降器支架通过连接销轴连接；所述伸缩组件和所述链条竖直设置；所述伸缩组件为油缸或气缸或齿条伸缩机构。 9.一种扫路车，包括底盘大梁，其特征在于，其还包括如权利要求1-8任一所述的升降机构，所述升降机构连接在所述底盘大梁上，所述连接架与所述底盘大梁固定连接，所述升降器与所述底盘大梁固定连接。 10.如权利要求9所述的一种扫路车，其特征在于，所述升降机构挂接在所述底盘大梁上，所述第二耳座下方固定连接吸嘴装置或扫盘。
所属类别：	实用新型