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原文传递一种带防撞装置的电动车

专利名称：	一种带防撞装置的电动车
摘要：	本实用新型公开了一种带防撞装置的电动车，涉及电动车安全技术领域，包括车身车体、轮胎、助刹装置和缓冲装置，所述助刹装置包括伸缩槽、伸缩杆、挡板、第一弹簧、连接板、延长杆、刹车板、刹车垫和垫块，所述车身本体的外表面开设有凹槽。该带防撞装置的电动车，通过设置刹车垫，使发生碰撞时可以进行自动刹车的功能，保护驾驶员的生命安全，通过设置垫块，在碰撞情况发生时，起到了保护伸缩槽不会被挡块损坏的作用，通过设置两组磁铁块相互靠近的一面均为异性磁极，增加了缓冲力，使碰撞时的伤害减少，通过设置缓冲垫具有增加缓冲力的作用，保护驾驶员的安全，通过设置填充物，使在进行碰撞时增加缓冲力，减少电动车受到的损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏易咖新能源汽车有限公司
发明人：	柏俊波;徐桂军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821985785.2
公开号：	CN209208687U
代理机构：	南京禾易知识产权代理有限公司
代理人：	仇波
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市经济技术开发区富民大道东侧
主权项：	1.一种带防撞装置的电动车，包括车身本体（1）、轮胎（2）、助刹装置（4）和缓冲装置（5），其特征在于：所述助刹装置（4）包括伸缩槽（401）、伸缩杆（402）、挡板（403）、第一弹簧（404）、连接板（405）、延长杆（406）、刹车板（407）、刹车垫（408）和垫块（409），所述车身本体（1）的外表面开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内侧壁固定连接有伸缩槽（401），所述伸缩槽（401）远离凹槽（3）的一侧面设有伸缩杆（402），所述伸缩杆（402）靠近凹槽（3）的一端贯穿伸缩槽（401）并延伸至伸缩槽（401）的内部，所述伸缩槽（401）的内部设有第一弹簧（404），所述第一弹簧（404）的左端与伸缩槽（401）的内侧壁固定连接，所述第一弹簧（404）的右端与伸缩杆（402）靠近凹槽（3）的一侧面固定连接，所述伸缩杆（402）远离凹槽（3）的一侧面固定连接有挡板（403），所述挡板（403）的底面固定连接有连接板（405），所述连接板（405）靠近凹槽（3）的一侧面固定连接有延长杆（406）；所述缓冲装置（5）包括装置箱（501）、空腔（502）、底板（503）、磁铁块（504）、第二弹簧（505）、填充物（506）和缓冲垫（507），所述挡板（403）远离凹槽（3）的一侧面固定连接有装置箱（501），所述装置箱（501）的内部开设有空腔（502），所述空腔（502）的内底壁固定连接有底板（503），所述空腔（502）的内部设有第二弹簧（505），所述第二弹簧（505）的顶端与空腔（502）的内顶壁固定连接，所述第二弹簧（505）的底端与底板（503）的上表面固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种带防撞装置的电动车，其特征在于：所述延长杆（406）远离挡板（403）的一侧面固定连接有刹车板（407），且刹车板（407）的背面固定连接有刹车垫（408）。 3.根据权利要求1所述的一种带防撞装置的电动车，其特征在于：所述挡板（403）靠近凹槽（3）的一侧面固定连接有两个垫块（409），且两个垫块（409）分别位于伸缩杆（402）的两侧。 4.根据权利要求1所述的一种带防撞装置的电动车，其特征在于：所述空腔（502）的内部设有两组相互对称的磁铁块（504），每组所述磁铁块（504）的左侧面均与空腔（502）的内顶壁固定连接，每组所述磁铁块（504）的右侧面均与底板（503）的上表面固定连接，且两组磁铁块（504）相互靠近的一面均为异性磁极。 5.根据权利要求1所述的一种带防撞装置的电动车，其特征在于：所述装置箱（501）的右侧面固定连接有缓冲垫（507），且缓冲垫（507）为圆弧状。 6.根据权利要求1所述的一种带防撞装置的电动车，其特征在于：所述空腔（502）的内部设有填充物（506），且填充物（506）为海绵。
所属类别：	实用新型